προβλημα με κραδασμους
 

για πειτε εντυπωσεις απο κραδασμους οι κατοχοι των f800gs.
εγω παντος εχω απογοητευτει απο το 800gs μου γιατι μετα τις 4500 στροφες
αρχιζουν οι κραδασμοι και μετα τις 5000 γινοντε πολυ ενοχλητικοι
ψαχνοντας σε ξενα φορουμ ειδα οτι το προβλημα ειναι γενικο.
δεν ειναι δυνατον να αγοραζεις μια μηχανη με 11-12 χιλιαδες ευρω και στο
ταξιδι πανω απο 110-120 να εχει τοσους κραδασμους που να σου μουδιαζουν
τα χερια.στα 160 δεν βλεπεις απο καθρεφτες!

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Στο πρόσφατο ταξίδι με το forum στο Βόλο, δεν παρατήρησα κάτι από άποψη κραδασμών παρά τις ταχύτητες που έφθασαν και τα >140χλμ/ώρα. Ας μας πούν και οι συνάδελφοι που ήταν μαζί VP68 και kwstas_kef (διπλός).
Το θέμα με το μούδιασμα των χεριών και ειδικά του δεξιού μού έχει παρουσιαστεί και σε άλλη μηχανή, αλλά μέσα στην πόλη, έξω δεν το πρόσεξα καθόλου. Αν ψάξεις λίγο στο φόρουμ θα βρείς την συζήτηση που είχε γίνει παλαιότερα για το μούδιασμα.

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Το εχουμε πει πολλες φορες το μηχανακη μας δεν ειναι για μεγαλες ταχυτητες..
Οπως ειπε και ο αερικο(Παναγιωτης) στον βολο κραδασμους μου παρουσιαστηκαν μονο στις μεγαλες ταχυτητες 150+...
Κοντα στα 160 ηταν λογο ασχημα αλλα δεν ειναι για αυτο φτιαχμενο να πηγαινει συνεχεια με 150-160...
Στα 130-140 ολα ηταν καλα(αν εξαιρεσεις την σελα:sm7::sm7:
Στις στροφες και στον επαρχιακο δρομο το μηχανακη πεταει....

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

πεταει και του παει.................ομορφο και στριφτερο;););)

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

εγω θα διαφωνησω στο οτι μια μηχανη σαν το 800gs ειναι φτιαγμενο να ταξιδευει μεχρι 130-140,δεν το δεχομαι αν ειταν ετσι να κραταγα το εντουρακι to ktm που ειχα.
πως δηλαδη με το ktm adventure πας με 160 και εισαι σαν σταματημενος και με το δικο μας τρεμουν τα χερια και τα ποδια.ειμαι πολυ απογοητευμενος με αυτο το θεμα.

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Φιλε Πανο αντεχει πως δεν αντεχει...
Εγω δεν αντεχω τοση ωρα σε αυτα τα χιλιομετρα...
Το εχω φτασει μεχρι 205 το μηχανακη απλα δεν ειναι αυτη η χρηση του πως θα το κανουμε...

Ειναι πιο εντουραδικο λιγο....εξου και το στριψιμο...για να μπει στην στροφη αν δεν κατεβασεις τιμονι δεν παει πουθενα...
Δεν εχει ουτε παραλεβερ ουτε τελελεβερ....
Εσυ γιατι το διαλεξες?Για ταξιδια?
Φιλικα παντα ετσι?

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Οι κραδασμοι εμφανιζονται ακριβως στις στροφες που λέτε..... Ειναι ενοχλητικοι μεσα στη πόλη, όλο μου δίνει την αισθηση ότι ζορίζεται και πρέπει να ανεβασω ταχυτητα, ισως βεβαια ειμαι απαιτητικος επειδη "ερχομαι" απο 1150GS.....Με 85 άλογα όμως ...ίσως να ήθελε άλλη κλιμακωση το κιβώτιο.

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Σε αυτό θα συμφωνήσω γιατί 2-3 φορές ξεχάστηκα και προσπάθησα να ανεβάσω ταχύτητα ενώ είχα μέσα 6η

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

δεν το διαλεξα μονο για ταξιδια ενοειτε ,απλα μου φαινεται περιεργο να αγοραζεις μια μηχανη σε αυτην την κατηγορια και μην μπορεις να ακολουθησεις τις αλλες μηχανες της παρεας που ταξιδευουν ανετα με 160+.
κατα τα αλλα ειμαι ευχαρηστημενος με την μηχανη

Απάντηση: προβλημα με κραδασμους
 

Γίνονται επικίνδυνα τα ταξίδια με 160+:)