GS Forum - Περι Antenna ring ο λογος....

Με αφορμη ενος thread που ξεκινησε αλλος φιλος (για το τι προβληματα εχουν παρουσιασει οι μηχανες μας) διαβαζα αρκετες φορες για το λεγομενο antenna ring το οποιο μεχρι τοτε δεν γνωριζα ουτε τι ειναι, ουτε τι κανει, ουτε που βρισκεται, μεχρι που σας ρωτησα, και τοτε καταλαβα την "σημασια" του και το ποσο σημαντικο ειναι να εχουμε ενα τετοιο ανταλακτικο μαζι μας!
Ομως οταν το αγορασα (39ευρω) και γυρισα σπιτι, κοιταζοντας την μηχανη διαπιστωσα οτι το να το αγορασει κανεις και να το εχει μαζι του (αν και εφοσον του χρειαστει...) να το αλλαξει, ειναι δωρον αδωρο!
Αυτο συμβαινει γιατι οι δυο βιδες που πρεπει οπωσδηποτε να λυθουν για να αντικατασταθει, ειναι ασφαλειας!!!
Ετσι λοιπον πρεπει να γινει μια "προετοιμασια" πανω σε αυτες τις βιδες για να μπορει να λαβει χωρα η αντικατασταση του ακομα και "εν πλω :D" και μετα οπως συνηθιζω να λεω.... αχρειαστο να'ναι :).
Εχουμε και λεμε λοιπον:
Χρειαζομαστε ενα σετακι εξολκεων της φωτογραφιας
http://www.imageshack.gr/files/9badawgug6relr0sf259.jpg

Δυο Allen βιδες Μ8x1.25 με μηκος σπειρωματος 25 χιλιοστα, και φυσικα το 6ακι κλειδι Allen
http://www.imageshack.gr/files/79p7thsiyss0uzsydwrq.jpg

και ενα τρυπανι κοβαλτιου 5 χιλιοστων
http://www.imageshack.gr/files/czvzkjmswdllcp82f6ru.jpg

Εδω φαινεται η μια βιδα ασφαλειας (συγκεκριμενα η δεξια) και το πως ειναι το "κεφαλι" της,
Επισης διακρινονται τα δυο ασπρου χρωματος ηλεκτρολογικα κλιπς που χρησιμοποιησα για να απομακρυνω το σωληνακι υγρων φρενου και ενα σετακι καλωδιων που πανε στην κεντρικη κλειδαρια απο το "αδηφαγο" τρυπανι με το τσοκ του :D!
http://www.imageshack.gr/files/qrkt5njrge9vs2mzfxvf.jpg

Τρυπαμε λοιπον σε βαθος περιπου 5 με 6 χιλιοστα την βιδα ασφαλειας (μεγαλη προσοχη στο να βρισκεται το τρυπανι σε ευθεια με την βιδα, το κεντραρισμα του τρυπανιου ως προς την βιδα δεν αποτελει προβλημα γιατι εχει απο μονη της η βιδα ενα σχετικα βαθυ κυκλο στο κεντρο της)
http://www.imageshack.gr/files/epfhz87vnynrmxhwez7g.jpg

Αφου ανοιξουμε την τρυπα στην βιδα ασφαλειας τοποθετουμε τον εξολκεα μεσα σ'αυτην (τον χτυπαμε ελαφρως αν θελουμε, με ενα σφυρακι για να τον βοηθησουμε να σφηνωσει λιγο καλυτερα) και στρεφουμε τον εξολκεα αριστεροστροφα, σαν να ξεβιδωνουμε μια οποιαδηποτε αλλη βιδα.
http://www.imageshack.gr/files/laahw9i6zgoq7m3t3j1j.jpg

Στην φωτογραφια φαινεται η βιδα ασφαλειας λυμενη πλεον, και μαλιστα ξεχωριζει (θελω να πιστευω δηλαδη οτι θα φανει :o) και το μπλε χρωμα που υπαρχει στο σπειρωμα αυτης. Αυτο ειναι κολλα, ασφαλιστικο σπειρωματων που εχει βαλει η BMW και που θα βαλουμε και εμεις στην δικια μας!
http://www.imageshack.gr/files/5u73k97d0sl7cn4cmhtg.jpg

Αφαιρουμε την ροδελα απο την βιδα ασφαλειας και αφου την περασουμε στην δικια μας Allen βιδα βαζουμε λιγο κολλα ασφαλιστικο σπειρωματων (η μαρκα φαινεται στην φωτογραφια και ειναι απο τις καλυτερες, την συνιστω ανεπιφυλακτα)
http://www.imageshack.gr/files/6aqpda160s5jkw6xvp2t.jpg

Στην συνεχεια βιδωνουμε την βιδα με το κλειδι Allen και αυτο ηταν.
Το ιδιο κανουμε και για την αριστερη βιδα.
http://www.imageshack.gr/files/e8doxy3zn7rtrhfl6g85.jpg

Τελος κοβουμε τα κλιπσακια για να επανελθουν "τα πραγματα" στην θεση τους και καθαριζουμε σχολαστικα την περιοχη για να φυγουν τα ψιλα γρεζια που δημιουργησαμε με το τρυπημα.
http://www.imageshack.gr/files/7z47hfh9s7gzdo6poe1n.jpg

Υ.Γ
Η διαδικασια ειναι πολυ απλη, απλα εγω την περιεγραψα με οσο λεπτομερεια μπορουσα για να γινει κατανοητη. Ελπιζω να τα καταφερα!