[emix]

Θα συμφωνησω μαζι με τον Τακη με μερικες παρατηρησεις ομως:

1.Η εμπειρια δεν παιζει κανενα ρολο αν θελει καποιος να ερθει βολτα στο βουνο. Σε δυσκολες καταστασεις ομως (με πολυ λασπη,πυλό κλπ), γνωμη μου παντα, θα πρεπει να υπαρχει μια μικρη εμπειρια, για την ασφαλεια του αναβατη και οχι των υπολοιπων.
2.Ο καθε οδηγος θα πρεπει να εχει μαζι του το αντιστοιχο σετ εργαλειων για την μηχανη του. Αν γινει εκει πανω στο βουνο κατι, ειναι τελειως χαζο και σπαστικο για ενα ειδικο κλειδι (της bmw ας πουμε) να μην μπορουμε να επιδιορθωσουμε την βλαβη και να πρεπει να ρυμουλκηθει η μηχανη κατω στον πολιτισμο! Προσωπικα μου εχει τυχει να μην εχω το 22αρι allen του GS που βγαζουμε την μπροστινη ροδα,να εχω μπουκωμενο το μπροστινο φτερο και σφηνωμενη την ροδα και ν αναγκαστω να σπασω το μπροστινο χαμηλο φτερο για να μπορεσω να ξεκολλησω. Επισης μου εχει τυχει σ ενα HP2 να φυγει η μια απο τις 2 βιδες που κρατανε την μπροστινη δαγκανα και να το βολεψουμε προσωρινα στερεωνοντας την δαγκανα με δεματικα. Αν δεν τα ειχαμε θα υπηρχε μεγαλο προβλημα.
Προσωπικα μ ενοχλει παρα πολυ για ενα κλειδι που θα μπορουσα να το ειχα, να μεινω πανω στο βουνο.

Στοιχειωδη πραγματα, για να μπορουμε να ξεκιναμε και να τελειωνουμε ολοι μαζι και επιτυχως μια χωματινη εξορμηση, αλλα και μια ασφαλτινη.