Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από sansiro.sugata
Καλησπερα σε ολους.
Η κουκλα μου ειναι μια bmw r1100gs model 1998 , και δυστηχως εχω σοβαρο προβλημα καταναλωσης.
Με ενα ντεποζιτο... σε βγαζει μολις 170 κλμ ... Ισως και 200 , με την ψυχη στο στομα αφου εχει αναψει το LED της βενζινης στο ταμπλο.
Θεωρω οτι με ενα ντεποζιτο Full , και με μετρια χρηση , σε Crusing Speed 100klm/h , να βγαζει μονο 170 klm αυτονομια ειναι προβλημα..
Που προτεινετε να την παω?
|
με ένα τεπόζιτο μπορούσε να μου βγάλει από 280-360Km, ενώ κατά μέσο όρο το λαμπάκι της ρεζέρβας μου άναβε στα 290-300κm.
το πρώτο που θα έκανα εγώ θα ήταν να αλλάξω βενζινάδικο
το δεύτερο θα κοιτούσα τα μπουζί
το τρίτο θα έβαζα 100 και καθαριστικό στο ρεζερβουάρ για τα Injections
μετά θα ακολουθούσα την λογική του φίλου που λέει φουλάρισέ το, κάνε 100km και μετά ξανάφουλάρισέ το , η διαφορά θα ναι η κατανάλωσή σου, που θα πρέπει να την συγκρίνεις με την μέση κατανάλωση των 6,1-6,9lt/100km που θεωρώ οτι είναι φυσιολογική, ιδίως αν το μηχανάκι το τρέχεις
ακολούθως θα ρύθμιζα βαλβίδες και θα έκανα ένα συγχρονισμό στα σώματα ψεκασμού
σίγουρα θα καθάριζα τον αισθητήρα στο φίλτρο του αέρα
το τσεκάρισμα των μπουζί και η αλλαγή τους θα μου δινε μια ένδειξη αν ο κινητήρας δουλεύει με υπερπλούσιο μείγμα
μια μέτρηση της συμπίεσης θα έδειχνε την κατάσταση των ελατηρίων
η καυσοανάλυση γίνεται και με την μύτη σου, με κατανάλωση 10L/100km θα στάζει βενζίνη άκαυτη(αστειεύομαι, μην το κάνεις)
συγκεντρωτικά, η υψηλή κατανάλωση σχετίζεται κατά την άποψή μου με
-πρόβλημα στο σύστημα τροφοδοσίας πχ. βουλωμένα μπεκάκια που στάζουν αντί να ψεκάζουν,
-θέματα ρυθμίσεων πχ. κλειστές βαλβίδες, πλούσιο μείγμα,
-ταλαιπωρημένος κινητήρας πχ ελατήρια πιστονιών,
-απατεωνιά του βενζινοπώλη πχ, σου βάζει αφρό βενζίνης αντί για βενζίνη
τελευταία υπόθεση τραβηγμένη από τα μαλλιά, είνια το πλιάτσικο της βενζίνης με τις τιμές που υπάρχουν, να προσέχεις τους γείτονες που γυρίζουν τα βράδια με μπετονάκι και σου αδειάζουν την μπεντζίνα από τα σωληνάκια κάτω από το ρεζερβουάρ
: )
υγρ. ποτέ μην εμπιστεύεσαι τον δείκτη βενζίνης στο rid, στο 1100, είναι ΓΤΠ(για τον αυτόν), το στραβωμένο φλοτεράκι μπορεί να σου δείχνει οτι είναι άδειο ενώ μόλις το γέμισες, ενώ από τα 100km διαδρομής κατεβαίνουν οι μπάρες πιο γρήγορα, να εμπιστεύεσαι το μηδενισμένο κοντέρ σε κάθε γέμισμα, ξέροντας ασφαλώς την μέση σου κατανάλωση