Λοιπόν παιδιά!
Εγω να σας πω δεν άντεχα να βλέπω την μαμα εξάτμιση είναι σαν το μπουρί της σόμπας μου.....
Το έψαξα για akrapovic αλλα τα 800+ που ζητάει το επίσημο δύκτιο της bmw ή έστω τα 600+ (του εισαγωγέα- χωρίς την laser χάραξη...) ε... είναι πολλά!!!
Ετσι έβαλα της twalcom-QD (απο Ιταλία) (
TT® Twalcom ) με 380€ σπίτι μου... αλουμίνιο και μαγνήσιο... αυτο που μου έχει κάνει εντύπωση είναι ότι δε ζεστένεται όπως η μαμα, την πιάνεις άνετα με τα χέρια χωρίς τα σε κάψει...!
Απο απόδοση...δεν ξέρω τι να σας πω καθώς την έβαλα μετά το στρώσιμο και δεν μπορώ να συγκρίνω, ή να βγάλω "ασφαλή" συμπεράσματα! Αν δεν μπεί στο δυναμόμετρο.... βέβαια απο κάτι συζητήσεις επι συζητήσεων κλπ κλπ... μου έλεγαν ότι η akrapovic που δίνει η BMW είναι η καλύτερη (δεν το αμφισβητώ) γιατί είναι ετσι σχεδιασμένο το διάφραγμμα της και εχει καλύτερη συμπίεση και ότι αλλη εξάτμιση βάλεις θα το χαντακώσεις το μηχανάκι κι αλλα τέτοια! Δεν νομίζω ότι το εχω χαντακώσει πάντως!!! Εξάλου δεν άλλαξα ούτε φίλτρο ούτε λαιμούς, μόνο το τελικό! Και αυτο δεν νομίζω να κάνει διαφορά, αν δεν αλλάξεις όλο το πακέτο!!! Πάντως μόνο απ'το βάρος (2,8 κιλα) εχω κερδίσει νομίζω....!
Και κάτι σχετικά charts που είδα στο net με δυναμομέτρηση της μαμας vs twalcom είδα ότι δίνει κάτι παραπάνω (η twalcom), τώρα βέβαια δε ξέρω αν όλα αυτά ευταθούν....
Για μένα η αλλαγή έγινε, κυρίως, για αισθητικούς λόγους περισσότερο.... δεν έψαχνα για κάποια αναβάθμιση στην απόδοση... ούτως ή άλλως το 800 έχει αρκετή δύναμη τόσο για τον δρόμο (για on-off ε... μη παρεξηγηθώ...
) όσο και εκτός (εδω νομίζω ότι περισσεύει...
)!
Γι αυτο που μπορώ να μιλήσω με σιγουριά είναι ο ήχος!!!! Είναι
.... ενα θα πω, κάθε φορά που ανοίγω το γκάζι χαμογελάω σαν χαζός!!!!!!
Αυτα! Τα σχόλια σας
?