[george81]

καλησπερα. τι μοντελο ειναι η μηχανη? μερικα 1200 του 2004 ειχαν ελλατωματικο το χυτο δακτυλιο που συγκρατει ζαντα και δισκο. κοιταξε αν ο τζογος ειναι αναμεσα σε αυτο το δακτυλιο και την κορωνα. αν ναι πας για αλλαγη κορωνας και δακτυλιου, δηλαδη σχεδον οσο ενα καινουργιο διαφορικο σε κοστος.
αν οχι τοτε ο τζογος μεχρι 1 χιλιοστο στο υψος του στεφανιου της ζαντας ειναι επιτρεπτος συμφωνα με τη bmw. αν ειναι παραπανω απο 1 χιλιοστο θελεις αλλαγη τουλαχιστον των δυο μεγαλυτερων ρουλεμαν του διαφορικου.
τελος κανε τον ιδιο ελεγχο κουνωντας δεξια-αριστερα τη ζαντα με πατημενο το πισω φρενο. εαν εχει παλι τζογο (και δεν ευθυνεται ο δακτυλιος) τοτε θελουν αλλαγη τα δυο ρουλεμαν που βρισκονται στο σημειο ενωσης του διαφορικου με το ψαλιδι (σπανια περιπτωση).
ελπιζω να βοηθησα!