[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από allen

ΤΟ SERVICE TOΥ GS ΣΤΑ 10000ΧΛΜ ΕΙΝΑΙ 25€ ΑΠΛΟ ΟΡΥΚΤΕΛΑΙΟ
25€ ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΛΒΙΔΕΣ
(ΟΤΑΝ ΒΑΛΕΙΣ ΜΠΟΥΖΙ- ΥΓΡΑ -ΤΑΚΑΚΙΑ-ΦΙΛΤΡΑ ) ΘΑ ΑΝΕΒΕΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ) ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΗΟΝDA ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΑ 10000ΧΛΜ ΑΛΛΑ 30000 ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΑΥΤΑ

ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΕ 20000ΧΛΜ (ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ HONDA)
ΤΟ VARADERO ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΑΚΙ ΕΑΝ ΤΟ ΠΑΣ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ (ΛΟΓΩ V ΚΙΝΗΤΗΡΑ )

Ο ΠΑΛΙΟΣ ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΣ ΧΑΛΑΣΕ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ ΙΤΑΛΟΣ ,ΙΣΠΑΝΟΣ,ΤΑΙΛΑΝΔΟΣ

ΑΝ ΠΙΑΝΟΥΝ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΤΑ ΚΑΝΕΙΣ ΟΛΑ ΜΟΝΟΣ (ΚΟΣΤΟΣ ΜΟΝΟ ΑΝΤ/ΚΩΝ)


ΚΑΙ

Οι παραπανω τιμες ειναι με τα΄''δικα σου'' χερια και οχι με του συνεργειου του εξουσιοδοτημενου! Αν ανατρεξεις σε αλλα ποστ θα δεις οτι για τα συγκεκριμενα 25αρια που αναφερεις τρεχουν 300αρες!!!
Δεν μιλω για τακακια που μπορεις να τα αλλαξεις και σε 80000κμ αν κινεισαι μονον στην Εθνικη και ποτε στην πολη!!!

η καταναλωση λαδιου δεν εχει σχεση με την διαταξη κινητηρα αλλα με τις ανοχες των τριβομενων μερων, οσο μεγαλυτερες τοσο περισσοτερη η καταναλωση λαδιου!! Στα υδροψυκτα, το εχω πει και γραψει 10αδες φορες, ειναι το 1/5 των αεροψυκτων αρα η καταναλωση λαδιου ειναι απο ανυπαρκτη εως αστεια ακομα και με 200κμ στο Αθηνα Θεσσαλονικη!
Οταν το κανεις αυτο με αεροψυκτο χρειαζεσαι απο 500ml μεχρι και 1ltr!!!

Και για να εχουμε ενα μετρο
Ενα Χονδα σαν το CBF στα 12000κμ θελει λαδια και φιλτρο λαδιου (το ιδιο και ολα τα πολιτικα Χοντα)!
Ενα ΤζιΕς στα 10000κμ (2000 λιγοτερα των Χοντα) θελει λαδια, φιλτρο, ρυθμιση βαλβιδων και ισως και φιλτρο αερα (εσεις ξερετε καλυτερα).

Τις βαλβιδες τις κανει ενα Χοντα στις 24000κμ με κοστος οσο τις ΤΖΙΕΣ στα 10000κμ δηλαδη κοντα στα 150-170ε! Αρα ο Γερμανος εχει κανει 2,5 ρυθμισεις πριν το χοντα κανει την πρωτη του!
Τα παραπανω μικροτερα διαστηματα ρυθμισεις βαλβιδων δικαιολογουνται στην γερμανιδα λογω αεροψυξης και υπαρξης κοκορακιων αντι για τα πιο συχρονα καπελοτα που διαθετουν τα Χοντα και αλλοι κατασκευαστες ευρωπαιοι και Ιαπωνες!!!!!!!!!