[Carduelis]

Αρχική Δημοσίευση από ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ

Στις 47.144 τμχ ανήλθαν οι πωλήσεις μοτό στο 8μηνο 1-8/2010 , μειωμένες κατά 5948 τμχ ή -11.2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο
διάστημα του 2009.

Η ποσοτική απόκλιση των 5.948 τμχ ή -11.2% δεν απηχεί τη πραγματική
εικόνα της αγοράς καθ'οτι όπως έχω γράψει και σε προηγούμενα post
τα στατιστικά του υπουργείου και του συνδεσμου εισαγωγέων περιλαμβάνουν μηχανάκια από 100 κ.ε (παπιά,σκούτερ)

Από τις πωλήσεις που παραθέτω πιο κάτω βλέπουμε ότι εταιρείες όπως
η SYM & KYMCO που διαθέτουν παπάκια+σkουτεράκια έχουν σημαντικές
αυξήσεις.Αν απομονώσει κανείς αυτές τις πωλήσεις η αγορά έχει απώλειες
πέραν του 30%.(Δυστυχώς δεν έχω τις πωλήσεις ανά segment/model mix για να το προσδιορίσω ακριβώς)


Στη κορυφή έχουμε : HONDA (6.845/7.123 τμχ) - 278 τμχ

PIAGGIO (5.784/6.322 τμχ) - 538 τμχ

SYM (5.435/3.961 τμχ ) + 1.474 τμχ + 37,2 %

ΥΑΜΑΗΑ( 5.051/7.498 τμχ) -2,447 τμχ -32.6%

KYMCO (4.124/3.271 τμχ) + 853 τμχ + 26 %

SUZUKI (2.655/3.918 τμχ) - 1.263 τμχ - 32.23%
...
...
BMW (974/1172 τμχ ) -198 τμχ -17%
ΚΤΜ (255/491 τμχ ) -236 τμχ - 48%

Μεγάλες χαμένες οι Yamaha,Suzuki , KTM

Τέλος με αφορμή τις πωλήσεις τις KTM , ένα σχόλιο.Στην επιλογή της
μάρκας αυτοκινήτου/μοτο μία παράμετρο που θα πρεπει να λαμβάνει
κανείς υπόψιν είναι και οι πωλήσεις της μάρκας στη Ελλάδα.Διαφορετικό
μέγεθος δικτύου , επάρκεια και κόστος ανταλλακτικών έχει η π.χ ΤΟΥΟΤΑ και διαφορετικό η SAAB


ΣΗΜ:Στις παρενθέσεις οι πωλήσεις 8μηνου 2010 / πωλ.8μηνου 2009

Eγώ Mak δεν καταλαβαίνω γιατί ενώ χάνουν μεγάλα μερίδια της αγοράς, οι εταιρείες αυτές δεν κάνουν προσφορές, εκπτώσεις, διευκολύνσεις, ξεστοκάρισμα μοντέλλων κλπ. Ακόμα και η BMW καλά θα έκανε να έκανε ουσιαστικές ευκολίες και όχι δήθες ευκολίες τύπου 33-33-33 !