Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από pkiriakos
Ας μπώ κι εγω στα χωράφια σας οντας varaderos και οχι BMWS.Αν και σκεπτόμενος χαμηλού προφίλ και χωρίς να θέλω να δημιουργώ αψιμαχίες και λογομαχίες εχω να σας πω τα εξής:προσωπική μου αποψη λοιπόν είναι οτι ολες οι μοτοσυκλέτες σήμερα είναι καλές.Η κάθε μια ξεχωριστή και φυσικά με πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Αν και τα BMW φίλοι μου πάντοτε με γοήτευαν πιστεύω οτι είναι υπερτιμημένα οπως αλλωστε διαβάζω και απο εσας.Εχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Αλλα αυτά τα 18-19-20 χιλιάρικα που είναι απαγορευτικά για το δικό μου βαλάντιο με κάνουν να θυμώνω με την BMW.Γιατί ρε φίλε τόσα λεφτά??Θα μου πεί κάποιος απο εσας εύλογα οτι αξίζει και το τελευταίο σέντ.Διαφωνώ!!!.Στηρίζονται πάνω στο ονομα BMW και γδέρνουν. Διότι οταν δίνεις τέτοιο ογκο χρημάτων περιμένεις η μοτοσυκλέτα να είναι τέλεια χωρίς το παραμικρό μειονέκτημα.Και πόσον μάλιστα οταν περνούν χρόνια βελτιώσεων σε συγκεκριμένα μοντέλα.Οχι οτι εγώ με το VARADERO που εδωσα 13000 ευρώ είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.Το αντίθετο μάλιστα.Τα περιφερικά της δεν είναι καθόλου αντάξια των χρημάτων της.Ολα λοιπόν είναι υποκειμενικά.Καλύτερα και σοφότερα θα είναι να μην πορωνόμαστε.Ολοι αγοράζουμε μια μοτοσυκλέτα με γνωμωνα τα χρήματα που διαθέτουμε,την αρέσκεια μας σε κάποια μάρκα,την εμπιστοσύνη στον κατασκευαστή(αν και αυτό πλέον σε κάποιο βαθμό δεν υσχίει).Αλλά πάντοτε για ενα σκοπό.Να ταξιδέψουμε,να γνωρίσουμε μέρη και ανθρώπους,να οδηγήσουμε σε δυο ρόδες και γενικώς να ευχαριστήσουμε την ψυχολογία μας.Βλάβες δυστυχώς θα υπάρχουν πάντα σε απόλυτη συνάρτιση βέβαια και των οδηγικών μας συμπεριφορών.Αν πίνεις αίμα κάθε φορά που ανοίγεις το γκάζι τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα στην ζωή της μοτοσυκλέτας είναι γνωστά και εκεί δεν υφίσταται αξιοπιστία κατασκευαστή αλλα καγκουριά.Τέλος πάντων σε απάντηση λοιπόν του θέματος:οτι πληρώνεις παίρνεις κατα την προσωπική ταπεινή μου αποψη ΟΧΙ !! οτι πληρώνεις δεν παίρνεις και δεν παίρνεις διότι τους εχει αρρωστήσει το χρήμα υποβιβάζοντας ετσι την ποιότητα των υλικών και συνεπώς και το ονομα τους.Με σεβασμό.  |
Θα συμφωνήσω με τον φίλο!
Επειδή καμιά φορά μερικά πράγματα τα παίρνουμε σαν δεδομένα, ας πιάσουμε ένα μεταφορικό παράδειγμα απο "ουδέτερο" έδαφος... τα αυτοκίνητα.
Η αναλογία τιμής λοιπόν μιας BMW με τον μέσο όρο ανταγωνισμού ας πούμε (λίγο αυθαίρετα για στρογγυλοποίηση) ότι κυμμαίνεται στο 1/2, δηλαδή 10κ πρός 20κ (πχ Tiger 11 χιλιάρικα, GS Adv 20συν χιλιάρικα).
Στο επίπεδο των αυτοκινήτων αυτή η διαφορά τιμής συνήθως σημαίνει την μέρα μα την νύχτα σε επίπεδο εξοπλισμού, ποιότητας κατασκευής κτλ...
Σκεφτείτε δηλαδή ένα (οποιασδήποτε μάρκας) αυτοκίνητο που κάνει 10 χιλιάρικα και ένα που κάνει 20, ή ακόμα πιό έντονη διαφορά ένα που κάνει 20 και ένα που κάνει 40!!
Γιατί λοιπόν αυτή η διαφορά στην ποιότητα να μην αντανακλάται και στις μηχανές? Η μάλλον για να το θέσω πιο σωστά γιατί οι πιό πολλοί κατασκευαστές να κινούνται σε κάποιες στάνταρ (λογικές) τιμές και κάποιοι άλλοι (μετρημένοι στα δάκτυλα) να έχουν "ψηλά τον αμανέ" χωρίς όμως να προσφέρουν εγγυημένα την αντίστοιχη χρηματική διαφορά σε ποιότητα κατασκευής, αξιοπιστία κτλ κτλ?
Η μόνη απάντηση που μπορώ να βρώ είναι γιατί υπάρχουν άτομα σαν κι εμένα κι εσάς που θα τα "σκάσουνε" ούτως ή άλλως... Κάποιοι θα το χαρακτηρίσουν ώς "όνειρο" ή "κ@υλα", κάπου εκεί όμως τρυγυρίζει και η λέξη "κοροϊδία"...