Ναpo όχι μόνο για σένα αλλά και για τα υπόλοιπα παιδιά....!!
Έχω ξαναπεί προσωπικά ότι κάθε τι καινούργιο σε οιποιαδήποτε κατηγορία κάνει πολύ μεγάλο καλό...γτ δίνει σε όλους εμάς το αγοραστικό κοινό περισσότερες επιλογές!!!
Θα πώ όμως κάτι πολύ σημαντικό που απορώ γτ δεν το έχουνε καταλάβει ακόμα εκεί στα βάθη της Ασίας...ενώ οι ευρωπαίοι πάνε μίλια μπροστά!!!
Όταν θα βγεί ένα μηχανάκι ο καένας έχει τα στάνταρ του.....Για μένα το πιο σημαντικό είναι ο έρωτας...να βγάλει ένα μηχανάκι η honda που να μην υπάρχει άλλο σχεδιαστικά...δεν μου λέει τπτ να βγάλει ένα με 150 άλογα ....τι να το κάνω????με τα 20 που δώσαμε πολλοί για το gs παίρναμε την πιο γρήγορη μοτοσυκλέτα παραγωγής που υπάρχει ......δεν είναι αυτό το point όμως!!!!
Το σχεδιασμό που έχει αυτή την στιγμή to GS προσοχή και κυκλοφορεί απο το 2004' δεν το έχει καμμία μοτοσυκλέτα στη κατηγορία της ενώ έχουμε φτάσει το 2010΄.....................
Είναι κάτι που ξεχωρίζει και το κάνει διαφορετικό και ερωτεύσιμο......
Ενώ όλες οι άλλες είναι σχεδόν ίδιες.....βάλτε δίπλα δίπλα......V-strom1000'-Varadero-KLV-KTM(αν και όχι τόσο όσο οι άλλες)-Capponord.....όλα πανομοιότυπα λές και αλλάζει μόνο το σηματάκι.....και βάλε δίπλα τους μετά ένα GS και τώρα το Multi(αν κα ιδεν είναι στη κατηγορία) να δείς την σχεδιαστική διαφορά που κάνει το κάτι παραπάνω!!!!
Αυτό είναι το θέμα να βγεί κάτι καινούργιο ....σχεδιαστικό unique....και πανέμορφο....και απο εκεί κ μετά...να ξεκινήσουμε να δούμε τα φρένα του---τα γκάζια του-την αυτονομία του---την τιμή του---την αξιοπιστία....!!!!
Αν το μηχανάκι δεν είναι όμορφο....δεν κάνεις καν τον κόπο να κάτσεις να τα ψάξεις αυτά....όποιοι το κάνουνε είναι για να γράφουν τις εκθέσεις....!!!
Και ναι μπορεί να ήτανε το GS δεν ξέρω μισή ρόδα μπροστά...να ου μιλήσω πιο πολύ με τα λόγια της πιάτσας....δεν ξέρω βέβαια αν είσαι της κόντρας κτλ κτλ αλλά επειδή πιο πιτσιρικάς έχω κάνει πολλές πολλές με πολλά μηχανάκια....να σου πώ την διαφορά.......Όταν θα είσαι με το GS με 200χ/ω και βροχή δικάβαλο και φορτωμένος στη autobahn(στην ελλάδα δεν πάς ούτε με 5
) και θα μπορείς να συνομιλάς με το δικάβαλο σου...και η μηχανή να έχει άγκυρες στην άσφαλτο τότε έλα πές μου για το 680honda δεν ξέρω πιο λές...που θα ήταν!!!!
Ξεκολάτε .....αφού όλοι εσείς "κράζετε" το gs για το γκάζ του ότι είξναι αργό κτλ κτλ γτ δεν καβαλάτε τπτ buses όπως ο μάκης που τον είχα συναντήσει σε μια σουβλακοσυνάντηση και το πήγαινε το busa τεζα.....αυτό το παληκάρι να μου πεί για τα γκάζια του gs....γτ τον "ξενερώνει" θέλει άλογα..........εσείς όμως τι καβαλάτε και πόσο πιο γρήγορα πάτε απο τα gs??????μισή ρόδα????? μην κοροιδευόμαστε κ μην ψάχνουμε να βγάλουμε απο τη μυγα ξύγκι!!!!!!
Το είχα πεί και σε ποιο παλιό ποστ......απο τη honda απαιτώ κάτι καινούργιο...καινοτόμο....πανέμορφο σχεδιαστικά ....και τπτ λιγότερο...και τότε θα δείς πόσοι θα σκεφτούνε να αλλάξουνε εταιρεία.....ΩΣ ΤΟΤΕ GS (στη κατηγορία του) και ξερό ψωμί φιλαράκι!!!