Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από riko46
......
Αν κατεβαίνετε κατηφόρα το βάρος της μηχανής μας κάνει την ζωή δύσκολη πρώτη ταχύτητα , όρθιοι στα μάρσιπε , το βάρος σας όσο πιο πίσω γίνεται , και ελαφρό εμπρός φρένο ! Εδώ το ABS των BMW κάνει τα πράγματα πολύ πιο εύκολα . Αν βλέπετε ότι πάτε πιο γρήγορα απ ότι θα θέλατε , μην φοβηθείτε , αν προσπαθήσετε να φρενάρετε πιο έντονα , είναι πιο πιθανό να πέσετε , λόγο μπλοκαρίσματος , παρά λόγο των 5-10 χλμ παραπάνω που θα πηγαίνετε ? .......
|
Πάρα πολύ καλό και ενημερωτικό Post Μιχάλη! Ευχαριστούμε ακόμα μία φορά!
Σχετικά με το ΑΒS όμως θα πρέπει να το απενεργοποιούμε (τουλάχιστον εγώ και η παρέα μου το απενεργοποιούμε)γενικά στο χώμα γιατί δεν μπλοκάρουν οι τροχοί και η μοτό δύσκολα φρενάρει.Όπως επίσης οι μοτό που έχουν antispin και αυτό πρέπει να το απενεργοποιούμε γιατί όταν βρεθούμε π.χ σε λάσπη και δώσουμε γκάζι (όταν χρειαστεί) η μοτο θα ανεβάσει παραπάνω στροφές θα σπινιάρει και το πιο πιθανό είναι να σβήσει (λόγω antispin) και να πέσουμε.
Επίσης θα ήθελα να προσθέσω όταν είμαστε στο βουνό δε πηγαίνουμε ποτέ από την πλευρά του γκρεμού,πάντα από τη μέσα πλευρά έτσι ώστε σε περίπτωση πτώσης να αποφύγουμε το μοιραίο.
Κάποια πράγματα που μου μετέδωσαν παλιότεροι του σπόρ και που με τη σειρά μου είδα στη πράξη.