[xenos]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Συμφωνα με τον παναγιωτόπουλο.....ναι!!!!! Συμφωνα ομως με το βιβλιαρακι της μοτοσυκλετας σου?????

Στις 10-12 μοτοσυκλετες και στα 8-9 αυτοκινητα που εχουν περασει απο τα χερια μου συστηνεται απο όλους τους κατασκευαστες τους αλλαγη στα 2 χρονια και οχι στον εναν!!
Ο μονος λογος να αλλαχθει υγρο φρενων στον χρόνο επανω ειναι τα ειδικου τυπου DOT 5.1 synthetic ¨η racing τα οποια αντεχουν σε υψηλοτερες θερμοκρασιες (βλέπε πινακα παρακατω) και ειναι ακομα πιο υγροσκοπικα (δες επεξηγηση παρακατω) εν σχεση με τα DOT 4!! Ομως δεν ειναι αναγκη να τα χρησιμοποιουμε -εκτος κι αν οριζει τετοια ο κατασκευαστης του οχηματος - διοτι σε εμας δεν συντρεχει κανενας λογος αφου οι ιδιοτητες τετοιων υγρων δεν χρησιμοποιουνται ποτε απο τον μεσο αναβατη!!! Τετοια υγρα χρειαζονται οι αγωνιζομενοι και αυτοι που κατεβαινουν κατηφορικες διαδρομες με πολλες στροφες και με μεγάλη ταχυτητα!!
Σε αυτες τις περιπτωσεις οι θιερμοκρασιες που αναπτυσσονται ειναι ''τρελές'' με αποτέλεσμα να μην προλαβαινει ο αερας να ψυξει δαγκανες, δισκους και τακακια κι ετσι το υψηλοτερο σημειο βρασμου των 5.1 ειναι απραιτητο!

Τα υγρα των φρενων ειναι εξαιρετικα υγροσκοπικα και τραβουν την υγρασια οπως ο μαγνητης το σιδερο! Αυτος ειναι και ο λογος που ειναι τοσο καλα κλεισμενα αεροστεγως μεσα στα δοχειακια της μοτοσυκλετας και αυτος ειναι ο λογος που οταν ανοικτει μια σφραγισμενη συσκευασια τα υγρα πρέπει να χρησιμοποιηθουν!! αν περισσεψει στη συσκευασια πρέπει να πεταχθεί διοτι νερο στο κυκλωμα = παπαλα φρενα επιτοπου!!!!
Και αν προσεξεις κανενα εξουσιοδοτημενο δεν ανοιγει καινουριες συσκευασιες για να συμπληρωσει ¨η να αλλαξει υγρα, παντα καταναλωνουν τις ανοικτες συσκευασιες και μετα ανοιγουν καινουριες!!! ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ!!


Dry boiling point-----------------Wet boiling point
DOT 3 205 °C (401 °F)----------140 °C (284 °F)
DOT 4 230 °C (446 °F)----------155 °C (311 °F)
DOT 5 260 °C (500 °F)----------180 °C (356 °F)
DOT 5.1 270 °C (518 °F)---------190 °C (374 °F)

RESPECT!!!:sm4: