[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από manosamos

Ενω αν ηταν Χοντα,θα ετρεχαν 2 βαν φορτωμενα...βραβεια
Γρηγορη,ξεχασες να σχολιασεις την φωτο που εχω παραθεσει στην πρωτη σελιδα.
Για ριξε μια ματιά,να δουμε................

αναγκαζομαι να σου απαντησω εγω δυστυχως ¨η ευτυχως!! Ισως ο Γρηγορης να μην εχει τις γνωσεις αλλα ουτε και τις επισυναπτομενες φωτο!!!!!! Ισως να μην αντεχω κι εγω να βλέπω να ''σπαει'' αξονας σε οχι μια αλλα δύο περιπτωσεις μεσα σε 10 ημερες και να το συγκρινουμε με ενα κολλημενο κινητηρα ενος μοντελου που γυρναει στις 10000στρ υπο αγνωστες συνθηκες!

Πρωτον λοιπόν βαζεις φωτο απο μοτοσυκλετα άλλης κατηγοριας (supersport-VTR1000), το VTR 1000 ειναι των 136 ιππων αν θυμαμαι καλα και γυρναει στις 9500στρ αντι των 95 στις 7500στρ του Varadero.
Δευτερον και κυριοτερον μηπως θυμασαι τις επισυναπτομενες φωτο? Ιωαννης Παναγιωτιδης ο κατοχος των σε GS1200 απο δικο του ανεβασμα στο moto.gr.
Για ρωτα τον Κο Παναγιωτιδη πως του συνεβηκε αυτο και ρωτα και τον κατοχο του VTR της φωτογραφιες του οποιου δημοσιευεις πως του συνεβηκε αυτουνου και μετα βγαζουμε συμπερασματα!!
Διοτι ο Κος Παναγιωτιδης (και ας με συγχωρεσει που μιλαω αντ'αυτου) ειναι ενας απο εμας, νορμαλ οδηγος, αν και απο οτι ακουω παει αρκετα γρηγορα, και απο οσο ξερω δεν ειχε καταργησει τον κοφτη (πως να το κανειο άλλωστε με το can bus πανταχου παρων), ενω αυτος του VTR με ενα απλο power commander "η αλλο ηλεκτρονικο καλουδι ο κοφτης παει ψηλοτερα ¨η και καταργειται τελειως αφου δεν εχει τον περιορισμο άλλων ''εξελιγμενων'' συστηματων τυπου can bus!!
Με κοφτη παροντα τετοια ζημια δεν γινεται εκτος κι αν καποιο απο τα ελατηρια των βαλβιδων εσπασε απο αστοχια, ¨η κακη κατασκευη ¨η κτυπησε το πιστονι σε βαλβιδα απο λαθος χρονισμο!

Θα προτιμουσα πρωτου ΜΑΣ απαντησεις να το εξετασεις το θεμα και να μην αναλωθεις σε ποσταρισματα αναποδεικτα!!
ΜΑΣ διαβαζουν πολλοι ξερεις και βγαζουν τα συμπερασματα τους περι αποδειξεων κ.λ.π.!