Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP
Το χρωμα και η κατασταση των μπουζι φωναζει για υπερβολικα πλουσιο μειγμα!!!
Αν ειχε νερο μεσα ο κυλινδρος εξηγειται ετσι η υψηλη καταναλωση αφου εκαιγε νερο με βενζινη ζητωντας περισσοτερη βενζινη!!!
Διακοπες/δισταγμους ψηλα δεν σου εκανε???
Και κατι τελευταιο, σιγουρεψου (απο την αντιπροσωπεια) οτι το μοντελο σου φοραει μπουζι τυπου NGK BKR..... και οχι NGK DCPR.... διοτι καποια μοντελα 1150 προς το τελος της παραγωγης τους ενσωματωσαν τα δευτερα τα οποια θιοθετησαν και τα 1200GS.
Aν συμβαινει ακτι τετοιο εξηγει την καταναλωση!!!
|
Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΠΩΣ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ ΒΚR 7EKC.ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΑ ΗΤΑΝ ΒΚR7EIX.EXEI DIAFORA? ΕΝΑ ΨΙΛΟ ΛΟΞΥΓΓΑ ΤΟΝ ΚΑΝΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΑΠΟ 2000 ΚΑΙ 3000 ΣΤΡΟΦΕΣ.ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ ΕΙΝΑΙ.ΠΑΝΤΩΣ ΠΟΛΥ ΣΚΟΥΡΙΑ ΚΑΙ ΝΕΡΟ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ.