View Single Post
  #35  
Παλιό 07-12-2010, 11:21
GeorgeP Ο/Η GeorgeP βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Jan 2009
Περιοχή: Αθηνα
Μoto: VARADERO MK3
Μηνύματα: 6,530
Προεπιλογή Απάντηση: ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΕ 1150GS?

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από basilis76 Εμφάνιση μηνυμάτων
Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΠΩΣ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ ΒΚR 7EKC.ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΑ ΗΤΑΝ ΒΚR7EIX.EXEI DIAFORA? ΕΝΑ ΨΙΛΟ ΛΟΞΥΓΓΑ ΤΟΝ ΚΑΝΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΑΠΟ 2000 ΚΑΙ 3000 ΣΤΡΟΦΕΣ.ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ ΕΙΝΑΙ.ΠΑΝΤΩΣ ΠΟΛΥ ΣΚΟΥΡΙΑ ΚΑΙ ΝΕΡΟ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ.
αν σου ειπαν ετσι τοτε σωστα εβαλες τα ΒΚR7EIX!!! Η διαφορα τους με τα EKC ειναι οτι ειναι ιριδιου (ΕΙΧ) ενω τα EKC απλα!!!

Η σκουρια και το νερο ειναι ασχημα πραγματα σε ενα κυλινδρο!!!

Για αν δημιουργηθει σκουρια στους κυλινδρους πρέπει α)να περασε νερο μεσα στο συστημα ¨η υγρασια που εγινε νερο με τις αλλαγες θερμοκρασιας και το κυριοτερο β) ο κυλινδρος να ειναι απο μαντεμι!! Και απο οσο ξερω η 1150 δεν εχει μαντεμενιους κυλινδρους αλλα κραμματα αλουμινιου!!
Μετα, πως δημιουργηθηκε σκουρια σε κατι που το τριβουν ελατηρια και λιπαινεται απο λαδι?
Τα ελατηρια ηταν καθαρα? διοτι μονον αυτα ειναι απο ατσαλι και ισως απο παρατεταμενη ακινησια να σκουριαζαν......αλλα και παλι πολυ απιθανο!!!!!
Ακομα και σε ακινησια μηνων να την ειχες, στους κυλινδρους (αν ειναι αλουμινενιοι) ειναι απιθανο να δημιουργηθει σκουρια!!
Αν δεν λυθει ολοκληρος ο κινητηρας να δεις που εχει δημιουργηθει αυτη η σκουρια - αν εχει δημιουργηθει και αλλου - δυσκολα θα φτασεις σε μια ασφαλη γνωματευση!

Περιεργα πραγματα εκτος κι αν αυτο που ειδες δεν ηταν σκουρια ¨η δεν ηταν στους κυλινδρους ¨η στο καρτερ αλλα ξεκινησε απο αλλου και εναποτεθηκε στους κυλινδρους!!!

Last edited by GeorgeP; 07-12-2010 at 11:22.
Reply With Quote