Κωνσταντίνε εμένα συνήθως η θερμοκρασία είναι 3 μπάρες σε τέτοιες συνθήκες, μόνο αν κόψει πολύ η ταχύτητα και είμαι 1η-2α μέσα στα αυτοκίνητα φτάνει την τέταρτη.
Πάντως αυτό που πρέπει να έχουμε όλοι υπόψη μας είναι ότι όταν αλλάζουμε λάδια στη μηχανή, μοιραία συγκρίνουμε ένα ολοκαίνουργο και αδούλευτο λάδι - όποιο και να είναι αυτό -, με ένα που τα έχει φάει τα ψωμιά του - όποιο και να είναι αυτό - που πιθανόν να έχει κάνει χιλιάδες χιλιόμετρα. Έτσι μας φαίνεται "καταπληκτική" η καινούργια μάρκα - όποια και αν είναι αυτή.
Η σωστή σύγκριση, στο αυτί και στην αίσθηση τουλάχιστον θα γινόταν αν είχαμε 2 λαδάκια που έχουν δουλέψει 10.000 χλμ και τα δυο και να τα βάζαμε εναλλάξ να δούμε τι γίνεται, κάτι που κανένας μας ποτέ δεν θα κάνει...
Προχτές άλλαξα τις πρώτες βαλβολίνες των ταχυτήτων στην GS μετά από 40.000χλμ, το ίδιο και τα μπουζιά και έλεγα... πωπωωω τι φοβερά λάδια και σούπερ μπουζί είναι αυτά που μου έβαλε ο μάστορααααας! Πέταγε η μηχανή!
