Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από ThanDim
Κίμωνα!!! Εξειδικευμένα για σένα τα παρακάτω....
Εγώ τι θα έκανα.... Καταρχήν αυριο πρωί πρωί θα κατέβαινα και θα παρατηρούσα την " χειροπιαστή" θερμοκρασία του ψυγείου.
- Αν ζεσταίνει ο#### από το πρώτο λεπτό τότε ο θερμοστάτης έχει κολλήσει ανοικτός και το λάδι δεν κάνει το κύκλο του στον κινητήρα. Δεν υπάρχει λόγος πανικού. Απλά αργεί να ζεσταθεί ο κινητήρας.
- Αν έχουν περάσει 10-15 λεπτά και το ψυγείο παραμένει κρύο θα αγχωνόμουν. Μάλλον ο θερμοστάτης έχει κολλήσει σε θέση κλειστή και εμποδίζει το λάδι να ψυχθεί. Κάντο μια βόλτα 5 λεπτών γύρω από το τετράγωνο για να σιγουρευτείς πως δεν ανοίγει. Τότε βαλτή στην άκρη και ξαναμιλάμε..... μπορεί να κάνεις ζημιά στον κινητήρα αν υπερθερμανθεί.
- Αν όλα πάνε όπως προβλέπονται τότε απλά κάνεις λάθος στην μέτρηση της στάθμης οπότε θα ακολουθούσα ευλαβικά τις παραπάνω διαδικασίες για να μετρήσω το λάδι. Δεν χρειάζεται και κάθε μέρα, κρίνεις εσύ ανάλογα τα χιλιόμετρα που κάνεις, τον τρόπο που οδηγείς και το άγχος σου 
Στις 2 πρώτες περιπτώσεις πας για αντικατάσταση θερμοστάτη με χοντρικό κόστος ανταλλακτικού στα 50 ευρώ.
Επιπλέον ρίξε μια ματιά στις ψύκτρες του ψυγείου μην έχει φάει καμιά πετριά και έχουν στραβώσει και εμποδίζουν την σωστή ροή του λαδιού.... |
Κατ' αρχήν συμπλήρωσα 200ml και η ένδειξη επανήλθε πάλι στα 3/4 (μέχρι νεωτέρας τουλάχιστον, τώρα το τσεκάρω κάθε μέρα πλέον).
Το ψυγείο λαδιού ΔΕΝ ζεστένεται. Αλλάξαμε τον θερμοστάτη στον Γέρακα αλλά και πάλι δεν ζεστένεται (και δεν φαίνεται κάποια εμφανής τουλάχιστον ζημιά στις ψύκτρες). Επειδή όμως ακόμη και το καλοκαίρι ποτέ δεν ανέβηκε η θερμοκρασία πάνω απο την μέση, είπαμε να το αφήσουμε και να το δούμε λεπτομερώς με λύσιμο του υποσυστήματος στο σέρβις των 60κ, το οποίο θα γίνει εντός του μήνα.