[NLS]

μερικά γρήγορα ξεκαθαρίσματα

1) η πίσω ανάρτηση είναι μερικώς ρυθμιζόμενη σε σε όλα τα 1200GS, απλά στα τελείως νέα (και κάτι που εγώ δεν θα αγόραζα έτσι κι αλλιώς) είναι ΚΑΙ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη (δηλ. για να μη βάλεις το χέρι σου κάτω από το δεξί σου μπούτι για να ρυθμίσεις με το χέρι)

2) τα "σέρβο" είναι μια μεγάλη και για πολλούς πονεμένη ιστορία

οι 1200 με σέρβο είχαν φανατικούς εχθρούς και φανατικούς φίλους

με ένα δαχτυλάκι κοκαλώνεις την μηχανή - από την άλλη όμως, μέχρι να καταλάβεις το πως θα έχεις αίσθηση σε αυτό το φρένο, περνάει καιρός

πολλά έχουν ειπωθεί για την επικινδυνότητα τους αν τύχει και χαλάσει το σέρβο - πράγματι σκληραίνουν τα φρένα σε αυτή την περίπτωση αλλά όχι στον εγκληματικό βαθμό που λένε οι εχθροί του σέρβο (το έχω δοκιμάσει)

από την άλλη τα "μετά-σέρβο" φρένα είναι πιο "ανθρώπινα"... ειδικά σε αίσθηση, ενώ δεν εξαρτώνται από σερβομηχανισμούς και άρα δεν έχεις απρόβλεπτες καταστάσεις αλλά ούτε τόσο πολύπλοκα ηλεκτρικά

τα προτιμώ

3) αντισπιν - πρώτη η BMW το έβαλε, έχει 2 modes καθώς και off... κάνει ότι λέει το όνομα του... εμποδίζει τον πίσω τροχό να σπινιάρει (αλλά και τη μηχανή να κάνει σούζα)... μπορείς να το κάνεις πιο αναίσθητο ή να το κλείσεις τελείως όπως είπαμε

δεν προσθέτει πολυπλοκότητα στη μηχανή - είναι μόνο software που χρησιμοποιεί το κύκλωμα του ABS και επεμβαίνει στον ψεκασμό περισσότερο