Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από dimalx
6ον : εάν δεν δείχνουν την ίδια τιμή τότε με ένα ίσιο κατσαβίδι ρυθμίζουμε τα injection πχ. έαν το κενόμετρο του ΑΡ κύλινδρου δείχνει μεγαλύτερη τιμή (η βελόνα πιο πάνω απο οτι στο ΔΕ) τότε στρέφουμε την βίδα του ΑΡ δεξιόστροφα/αριστερόστροφα έτσι ώστε να πέσει στην ίδια τιμή με του ΔΕ και αφού το κάνουμε αυτο ξαναδίνουμε γκάζι και το αφήνουμε να ισορροπήσει (εαν ρετάρει ο κινητήρας σημαίνει ότι έπρεπε να ανεβάσουμε τον ΔΕ αντί να κατεβάσουμε ΑΡ)
|
Σωστά όλα τα παραπάνω και μπράβο σας που βάζετε χεράκι. Μια βοήθεια κι απο εμένα αν μου επιτρέπετε. Ο ένας κύλινδρος σας είναι "αναφοράς", δηλαδή ο κατασκευαστής ορίζει την υποπίεση του ως "σταθερή" και στην τιμή αυτής ρυθμίζετε τον απέναντι κύλινδρο. Δυστυχώς δεν ξέρω να σας πω ποιος απο τους δύο είναι ο κύλινδρος αναφοράς, αλλά αυτό μπορείτε να το μάθετε εύκολα.
