[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από gandreas

Δυστυχώς ναι , αν έχει αλλάξει κάτι εδώ και 3 μήνες δεν το γνωρίζω, μακάρι να μπορούσα και δεν θα το σκεφτόμουν καθόλου.
Γιώργο, Θοδωρή ξέρετε κάτι για τους TFSI ?

Τα αυτοκινητα με συστημα αμεσου ψεκασμου στην τροφοδοσια μπορουν και δεχονται εγκατασταση LPG.
Η διαφορα με του εμεσου ψεκασμου, οπως ειπα και σε προηγουμενο ποστ, ειναι οτι στα εμεσου ψεκασμου ψεκαζεται αεριο μεσα στον θαλαμο καυσης ενο στα αμεσου ψεκασμου μικροσταγονιδια (υγρη/αερια μορφη) οπως ακριβως και στην βενζινη.

Διαβαστε (ολα με φωτο και καποια με βιντεο)
http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/36791.asp
http://www.ecofuel.gr/autokinita.html
http://www.ygraeriokinisi.gr/5.html

εδω γαι συστηματα αμεσου ψεκασμου (FSI, TFSI κ.λ.π.)
http://www.ygraeriokinisi.gr/fsi.html
http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38841.asp

Η διαφορα ειναι οτι στα εμεσου ψεκασμου χρησιμοποιειται εξαερωτης για την μετατροπη του υγρου υπο πιεση LPG σε αεριο ενω στα αμεσου ψεκασμου δεν χρησιμοποιειται εξαερωτης κι ετσι ψεκαζεται οπως και η βενζινη.
Και αυτο διοτι στα εμεσου ψεκασμου συστηματα υπαρχει μια κεντρικη μοναδα που διανεμει το μιγμα προς 4 μπεκ με λογο αερα βενζινης 14:1, ενω στα αμεσου ψεκασμου 4 μοναδες που ψεκαζουν σε 4 μπεκς με αναλογια αερα βενζινης 30:1!!!
Εδω οι σχετικες πληροφοριες
http://13tee-thess.thess.sch.gr/GDI/GDI.htm
http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=283&article=7135
http://www.bosch.gr/content/language1/html/715_4325.htm

Καλη αναγνωση!!