Κάποα πράγματα για να μην μπερδευόμαστε. Μιλάω για τα F 650/800 GS.
Η ενδειξη στάθμης βενζίνης (αυτό με τις μαύρες γραμμούλες) ΔΕΝ είναι γραμμική.
Η πρώτη μεγάλη (παχιά) γραμμή είναι περίπου το μισό ντεπόζιτο. Όσο είναι σε αυτή την περιοχή , ο υπολογιστής ταξιδίου δεν βγάζει εναπομείναντα χιλιόμετρα αυτονομίας, αλλά βγάζει το σύμβολο >.
Μόλις κατέβει πιό κάτω η στάθμη, και σβήσει η πρώτη γραμμή, τότε αρχίζει και μας δίνει ενδείξεις υπολογισμού αυτόνομίας, η οποία βέβαια πάντα εξαρτάται και από τον τρόπο οδήγησης μας.
Όταν πλέον μείνουν περίπου 4 λίτρα καύσιμο, τότε υπάρχει πλέον και η φωτεινή ένδειξη που μας προτείνει ανεφοδιασμό. Επίσης, όταν ανάψει η φωτεινή ένδειξη, τότε ο υπολογιστής ταξιδίου, άσχετα με το τι είχαμε επιλέξει να μας δείχνει το όργανο, "γυρνάει" αυτόματα στην ένδειξη υπόλοιπης αυτονομίας.
Υπάρχουν αρκετές χρήσιμες πληροφοριές στο user manual. 
Παραθέτω αποσπάσματα.
Range The range readout indicates how far you can ride with the fuel remaining
in the tank. The figure is calculated from the level of
fuel in the tank and a postulated average consumption, stored in
memory, that is not always the same as the average that can be
viewed on the display. The system cannot tell exactly
how much fuel is on board when the tank is completely full. Under
these circumstances the display shows a minimum-range figure
accompanied by a
> symbol. A more accurate figure for range is
shown as soon as the fuel level can be measured exactly.
When refuelling after running on reserve, make sure that you top
up the tank to a level above reserve, as otherwise the sensor
will not be able to register the new level. If the sensor cannot
register the new level neither the fuel-level reading nor the range
readout can be updated. The calculated range is only
an approximate reading. Consequently, BMW Motorrad
recommends that you should not try to use the full range before
refuelling.