Φιλε μου αλλαξα λαστιχα, κι απο τοτε δεν το εχω ξανανιωσει. Βεβαια δεν εχω βρεθει απο τοτε σε μερα με αρκετο αερα για να διαπιστωσω αν εχει εξαφανιστει ή απλα εχει μιωθει τοσο ωστε να μην το αντιλαμβανομαι με λιγο αερα.
Δεν ξερω αν με καταλαβαινεις....εμενα η αισθηση μου και η λογικη μου, παρ'ολα οσα υποθηκαν εδω, ηταν οτι κατι παιζει με το τιμονι (χαλαρο ρουλεμαν ή κατι τετοιο που να μπορει να προκαλεσει ασταθεια στο τιμονι) ή με το ball joint...κι αυτο διοτι το φαινομενο διογκωνοταν με τον αερα....αρα με το κουνημα του τιμονιου.Γι αυτο δεν μπορουσα να καταλαβω οτι λεγανε εδω για στραβοπατημενο πελμα ή ρουλεμαν πισω τροχου ή ο οδηγος κτλ...
Τελος παντων, σιγουρα τα παλια λαστιχα πεζανε καποια ρολο παραπανω στην ολη φαση και το πολλαπλασιαζαν το φαινομενο...
Τωρα δεν ειναι αισθητο με ενα απλο αερακι...αλλα δεν αποκλειω οτι αν πεσω σε μερα με καλο αερα σε μια εθνικη ας πουμε, οτι δεν θα το ξανανιωσω εστω σε μικροτερο βαθμο....Τωρα αν γινει κι αυτο και δεν εχω τρεμουλο....τοτε θα παραδεχτω οτι ηταν απλα θεμα παλαιων ελαστικων+ζυγοσταθμισης ισως (που εγινε εκνεου με την αλλαγη)...δεν θα εχω και αλλη επιλογη....
Το σιγουρο ειναι οτι ουτε το οδηγικο μου στυλ αλλαξα (εκτος του οτι παω και ορθιος που και που μετα το enduro trainning me με το ενα χερι στο τιμονι και το ενα ποδι πανω στη σελα
), αλλα ουτε και ρουλεμαν πισω τροχου αλλαξα στα 30.000χλμ!
Θα επανελθω για οτιδιποτε νεοτερο!