[forester]

Επειδή μπερδεύομαι με τα bar, θα αναφέρομαι σε psi. Τα χωμάτινα ελαστικά , γενικά, δουλεύουν σε χαμηλότερες πιέσεις. Στο χώμα ειδικά, μιλάμε για 18-22 και λιγότερο πολλές φορές. Όσο σκληραίνει το τεραίν, αυξάνονται οι πιέσεις. Λόγω θερμοκρασιών και πιθανότητας κλαταρίσματος (σε πέτρες εννοώ). Όλα τα παραπάνω για ελαφρές μοτο.....
Για τα θηρία των 200+ κιλών, ισχύουν άλλα πράγματα. Κατ' αρχήν η χαμηλότερη πίεση δεν μπορεί να είναι κάτω από 22-25 σε λάσπες , άμμο κλπ. Λόγω βάρους στην άσφαλτο ή σε πέτρες καταστρέφονται τα λάστιχα από θερμοκρασία και χτυπήματα (πέτρα- ζάντα..). Επίσης, για τις δικές μας μηχανές με 17'' τροχό πίσω , οι επιλογές που υπάρχουν περιορίζονται σε 2-3 τύπους ελαστικών, τα οποία δεν είναι εντούρο!!! Είναι 50-50, άντε 70-30 χώμα - άσφαλτο. Οπότε με τις δικές μας μηχανές παίζουμε σε ότι λέει ο κατασκευαστής για άσφαλτο και στο χώμα πάμε λίγο πιο κάτω. Στο Ακρόπολις είχα 28-31 σταθερά για μικτή χρήση κάθε μέρα. Δεν είχα πρόβλημα, αν και το καλύτερο θα ήταν λίγο πιο χαμηλά στο χώμα (έτρωγα κάτι γλιστρήματα)και λίγο παραπάνω στην άσφαλτο (είχα αρκετή φθορά) . Όσα έγραψα δεν είναι δική μου φαεινή ιδέα, τα έμαθα το 2007 σε μαθήματα οδήγησης μεγάλων ON-OFF στο χώμα από τον Δημήτρη Αθανασουλόπουλο (Doc), πρωταθλητή εντούρο επί σειρά ετών και αρχισυντάκτη του 0-300 μέχρι το 2006.