Eιπα μια μερα και θα συνεχιζα αλλα τα συνεχη προβληματα στη συνδεση σπιτι ("κοβεται" η γραμμη καθε μιση ωρα) δεν μου επιτρεπουν να το κανω.. (Απο τη δουλεια, ουτε λογος..)
Ας κανω τωρα μια προσπαθεια..
3η Μερα
Πορεια αρχικα ανατολικα (μεχρι Ponte di Legno, μεσω Passo Tonale) και μετα Gavia, Eira και (στην Ελβετια) Fluela, Albula , Maloja για να φτασουμε στην πολη διανυκτερευσης μας (Chiavenna)
ΕΔΩ!
(ΧΑΡΤΗΣ)
Αφου χαιρετησαμε το ζευγαρι που ειχε τον ξενωνα που μας φιλοξενισε δυο βραδια, ξεκινησαμε κοιτωντας περισσοτερο τον ουρανο παρα το δρομο, μιας και τα περασματα που ειχαμε για σημερα ηταν αρκετα ψηλα και (το πρωτο) δυσκολο, εως επικινδυνο! (Οχι δεν εννοω το Τonale, αυτο δεν το καταλαβαινει κανεις) αλλα το "φοβερο" GAVIA!
H διαδρομη μεχρι το Ponte di Legno, απλα βαρετη, μεσα σε πεδιαδα και χωραφια, μεχρι που επιτελους βλεπουμε ΑΥΤΟ!
(Ναι, τα απεναντι βουνα θα περνουσαμε, απο την κορυφη σχεδον!
)
Εδω, μια παρενθεση, για λιγες πληροφοριες για το συγκεκριμενο πασο (Gavia)..
Aπο πολυ παλια, χρησιμοποιουνταν σαν μονοπατι που ενωνε εμπορικα το Ponte di Legno με το Bormio (δυο πεδιαδες δλδ) και η βορεια προσβαση (Απο Bormio) ανεκαθεν ηταν πολυ ηπια (τουλαχιστον μεχρι την Santa Caterina Valfurva)
Μεχρι εκει το κομματι ειχε ασφαλτοστρωθει απο νωρις αλλα απο κει και περα, παρεμενε ενας ορεινος χωματοδρομος που χρησιμοποηθηκε κυριως στον Α' παγκοσμιο πολεμο για ανεφοδιασμο.
Αυτο γιατι, (κυριως) η νοτια πλευρα του ηταν (και ΕΙΝΑΙ!
) πολυ αποτομη και στενη! (Και γω, αν τα'ξερα ολ'αυτα απο Βορεια θα διαλεγα να το περασω, αλλα τελος παντων..
)
Κοντα στην κορυφη, τον Ιουλιο του 1954 ενα καμιονι με 20 περιπου φανταρους αλπινιστες, επεσε στη χαραδρα των περιπου 300 μετρων (δειτε μετα τις φωτος) και παραδοξως γλυτωσαν δυο-τρεις, -ο οδηγος, ο λοχαγος και αλλος ενας- και εχουν ενα μνημειο εκει για ετησιο μνημοσυνο
Σ'αυτο το συγκεκριμενο σημειο, που ηταν και το πιο επικινδυνο, επιτελους το 1982 εκαναν ενα τουνελ (σκοτεινο και υγρο αλλα τελος παντων) που το παρακαμπτει (Βεβαια, οποιος θελει, ακομα περναει!
)
Ολα αλλαξαν το 1986, οταν η διαδρομη επιλεχτηκε για το περιφημο "Tour de France" οποτε και "ασφαλτοστρωθηκε" και η νοτια πλευρα χωρις ομως αυτο να σημαινει και πολλα!
Δρομος με απιστευτες κλισεις (μεχρι 16%!) πλατος
2-4 μετρα (!) φουρκετες 200 μοιρων και προστασια ΜΗ-ΔΕ-ΝΙ-ΚΗ!
(Κατα τα αλλα,
καταπληκτικη διαδρομη μεσα σε δασος και με απιστευτη θεα, κυριως οταν την κατεβαινεις απο βορεια, ομως..)
(Περισσοτερες πληροφοριες
εδω και
εδω κλπ.. )
Τελος παντων, εμεις ξεκινησαμε απο νοτια, ανεβαινοντας..
(Για του λογου το αληθες, ακομα μια! (οχι δικια μας)
Tελος παντων, φτανουμε σχεδον στην κορυφη (στο tunnel δλδ οπου καναμε και μια μεγαλη σταση (Μετα απ'οσα ειχα διαβασει!!
)
Στο τουνελ (αριστερα, φυσικα, ο παλιος δρομος, ακομα διαβατος..)
..'Η περιπου!!
..Φωτογραφιζοντας ο ενας τον αλλο!!..
..Το μνημειο των αλπινιστων..
..Και η αναπαρασταση της πτωσης του καμιονιου τους, απο εφημεριδα της εποχης
(Εχει και αντιγραφο στο μνημειο αλλα δεν ειναι ουτε τοσο καλο ουτε, κυριως, σωστο, μιας και η πορεια τους ηταν προς νοτια και οχι αντιστροφα.. )
Τελος παντων, μια πανοραμικη πριν την κορυφη και τη συνεχεια της πορειας μας προς Livigno..
(Συνεχιζεται, αλλα δε λεω το πότε ακριβως!
)