[kwon]

Αρχική Δημοσίευση από Markas

Το Vstrom έχει κατασκευαστικές ατέλειες για χρήση σε χωματόδρομους.
Δεν είναι τυχαίο το γεγονός πως η touratech αλλάζει θέση στο ψυγείο λαδιού για να έχει αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος με χρήση ποδιάς.
Αλλά και η θέση οδήγησης του για χώμα πάσχει κάπως.
+το ότι έχει μεγάλο πρόβλημα που δε λύνεται για βενζίνη χαμηλών οκτανίων (αν κάνω λάθος διορθώστε με. Τα 800ρια πάντως έχουν ασφάλεια που ρυθμίζει το θέμα αυτό).
Αν το θες για βόλτα σε άσφαλτο και χαλαρό χωματόδρομο το vstrom είναι μια χαρά επιλογή και μια και τα φράγκα είναι μετρημένα συμφωνώ με τον loulou.
Βέβαια θεωρώ πως ήταν τεράστια ανοησία το να βάλεις λεφτά σε αναρτήσεις κτλ για να βελτιώσεις το Vstrom μια και είπες πως δεν είχες τα λεφτά για το 800. Ή σου άρεσε έτσι όπως ήτανε ή όχι και έπρεπε να πάρεις αυτό που σου άρεσε. Εγώ είχα το ίδιο δίλημμα και τελικά όπως καταλαβαίνεις έκανα την επιλογή μου. Από τότε κοιτάζω με συμπάθεια τους κατόχους των Vstrom που γλυκοκοιτάζουν το μηχανάκι μου και ευχαριστώ την γυναίκα που δε με αποθάρρυνε στο να επιλέξω το τέλειο μηχανάκι για εμένα.
Είναι το μοναδικό της αγοράς με το οποίο μπορείς να ξεκινήσεις για χαλαρό ασφάλτινο ταξίδι στην Ευρώπη, να αλλάξεις γνώμη στο δρόμο και να καταλήξεις σε άγριους χωματόδρομους στην έρημο της Τυνησίας χωρίς καμία αλλαγή στο μηχανάκι. Γκάζι άφθονο με κατανάλωση γελοία. 15 λίτρα για 370 χιλιόμετρα σε εθνικό και πόλη μέσα σε μία εβδομάδα (με πολύ οικονομική χρήση βέβαια όταν είχαν απεργία τα βενζινάδικα) πως σου φαίνονται; Το ζητούμενο βέβαια είναι να του κάνεις την ανάλογη χρήση σε χώμα. Αλλιώς όπως είπα είναι τζάμπα λεφτά να αλλάξεις το Vstrom σου.
Προσωπική εκτίμηση: Το F800GS θα μείνει σαν μηχανάκι ορόσημο στην ιστορία του μοτοσυκλετισμού όπως και η Africa Twin ή το R80GS.
Επίσης προσωπική άποψη: Κανένα μηχανάκι δεν είναι τέλειο για όλους και αν είσαι από τους τύπους που τη μία φταίει η σέλα την άλλη ο ανεμοθώρακας και ψάχνεις να βελτιώνεις τα πάντα, ούτε στο 800 θα βρεις ησυχία.

+1000000