
12-10-2011, 17:13
|
|
Member
|
|
Ημερομηνία εγγραφής: Sep 2011
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Μoto: BMW 1200 GS '08
|
|
Απάντηση: Μεταχειρισμενο R1200GS
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από paschalis
Το μονο πραγματικα σοβαρο προβλημα στα 2004-2006 ειναι η απειρια του χρηστη και συγκεκριμενα η αδυναμια του να καταλαβει οτι ο διακοπτης ενεργοποιησης του ηλεκτρικου μοτερ των φρενων εχει φυγει απο τη θεση του(κατω απο τη μανετα του εμπρος φρενου) και το μοτερ αυτο δουλευει συνεχεια.Απο κατασκευης το διακοπτακι αυτο- και για λογους ασφαλειας -μολις φυγει απο τη θεση του ενεργοποιει το μοτερ ωστε ο ανυποψιαστος οδηγος να εχει φρενα για να σταματησει χωρις κινδυνο.
Λογω αυτης της συνεχομενης και μη εγκαιρια διεγνωσμενης συνεχους λειτουργιας το συντριπτικο ποσοστο των καμμενων μοναδων εχει καμμενο μοτερ και οχι εμβολα η τσιμουχακια και λοιπα εξαρτηματα.
|
Δηλαδή με μια ενίσχυση του διακόπτη από κάποιον ηλεκτρολόγο ίσως, λύνεται το συγκεκριμένο πρόβλημα ή απλά πρέπει να έχεις το νού σου εαν φύγει ο διακόπτης ώστε να τον αλλάξεις έγκαιρα;
|