[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Για κοιτάξτε κι αυτή την άποψη που διάβασα....



1ο) Καλό είναι να πηγαίνουμε πιο νωρίς από την ώρα αναχώρησης στο καράβι. Αυτό γιατί αν πάμε τελευταία στιγμή το πιο πιθανό είναι να μπει η μηχανή σε σημείο όχι και τόσο ασφαλές.

2ο) Αν είναι δυνατόν να έχουμε μαζί ένα εφεδρικό ιμάντα για να κάνουμε το πρώτο δέσιμο εμείς, έτσι ώστε και να είμαστε πιο ήσυχοι, και να μην υπάρξει περίπτωση να μετακινηθεί η μηχανή μας από άλλους επειδή έτσι τους βολεύει.

3ο) Αν έχουμε κεντρικό σταντ το βάζουμε και ανοίγουμε και το πλαϊνό προληπτικά.

4ο) Αν δεν έχουμε κεντρικό κοιτάμε να βάλουμε την μηχανή (να αυτό είναι δυνατόν εφ όσον έχουμε πάει νωρίτερα) σε τοίχωμα του πλοίου με το σταντ να βρίσκεται αντίθετα απο το τοίχωμα.

5ο) Σε πέρπτωση που δεν έχουμε ιμάντα, ζητάμε να μας δώσουν απο το πλοίο σχοινιά (σφυλάτσα στη ναυτική ορολογία)

6ο)Αν βρούμε χαρτόνια τα τοποθετούμε ανάμεσα στη μηχανή και στα τοιχώματα (μπουλμέδες)

7ο)Ποτέ δεν βάζουμε ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ στη μηχανή. Λόγω των διατιχισμών του πλοίου μπορεί να ενεργοποιηθεί και καθώς υπάρχει η απαγόρευση οι επιβάτες να κατεβαινουν στο γκαράζ, θα σταματήσει να χτυπάει μόνο όταν τελειώσει η μπαταρία ή τον απενεργοποιήσετε το πρωί

8ο) Όχι κολλητά στο τοίχο.Σε πείπτωση διατοιχισμου πλοίου να μην βρίσκει πάνω στα τοιχώματα αν η μηχανή "ανασηκωθεί" (πράγμα που στις μεγάλες μηχανές με μεγάλο βάρος (150 kg +) είναι δύσκολο που συμβαίνει μόνο αν το πλοίο πάρει 25+ μοίρες κλίση)




www.politicsοnline.gr