[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Το ΑΒΣ τυο συγκεκριμενου μοντελου δεν ελεγχεται με το διαγνωστικο.
Το λαμπακι γιαυτο υπαρχει για να διαγνωσκει τις βλαβες του συστηματος.
Οι βλαβες που παρουσιαζει οφειλονται κατα 99% στο χερι του Ισπανου συναρμολογητη και αφορουν απο κομμενα καλωδιακια και καμενες ασφαλειες μεχρι και κατανεμητες που πρωτη φορα ακουσα εδω.

Κανε το εξης αν δεν φοβασαι, πηγαινε σε ενα δρομο με γαρμπιλι και ''δαγκωσε'' πρωτα το εμπρος και μετα το πισω φρενο, αν αισθανθεις την αναδραση της μανετας στα δαχτυλα του χεριου και του ποδιου τοτε το ΑΒΣ δουλευει...μην φοβασαι δεν θα πεσεις!! αν δεν αισθανθεις αναδραση στο ποδι μην ανυσηχησεις........σπανιως εως ποτε δεν φτανει σε σημειο μπλοκαρισματος το πισω φρενο ωστε να ενεργοποιηθει το ΑΒΣ!!
Κανε κατι ακομα πιο ευκολο, πριν γυρισεις τον κεντρικο διακοπτη στην θεση ΟΝ πατα το πισω φρενο με το ποδι σου και κρατα το πατημενο, γυρνα τον διακοπτη στο ΟΝ, ανκατα την διαρκεια του ''τσεκ'' αισθανθεις ενα ''τικ'' στο ποδι τοτε το συστημα δουλευει.
αν παρολα αυτα εχεις αμφιβολιες δωσε μου ενα εμαιλ με ΠΜ να σου στειλω το οριτζιναλ σερβις μανουαλ της Χοντα με την διαγνωση βλαβων του συστηματος αλλα και τις επισκευες του......κομματι προς κομματι. Αν παρ'ελπιδα δεν μπορω να στο στειλω λογω μεγεθους εχε και μια διευθυνση με τηλεφωνο να στο στειλω σε CD.

Γι αυτο Gs Forum!!!
Oλα τα επισκευαζουμε!!!