[vpentza]

Στο manual του 800GS που ομως δεν το εχω μπροστα μου τωρα αναφερει οτι εχει διαφορετικων υλικων δισκους εμπρος/πίσω. Καταλαβαινω λοιπόν ότι πέρνει και τακακια με διαφορετικα υλικα τριβης. Αυτο άραγε το υπολογίζει ο aftermarket κατασκευαστης οταν τα προτεινει ?
Πχ στο 1150 που ειχα τα μπροστινα ηταν ακριβοτερα λόγω υλικού σε σχεση με τα πίσω.
Ακομη, μου ειχαν πει πως τα τακακια σε καποιο απο τα BMW που ειχα (μαλλον στο funduro) ειχαν (ας πουμε) ρινισματα μεταλλου που εκαναν πιο αμεσο το φρεναρισμα αλλα ετρωγαν τους δίσκους.
Αλλαζοντας τα πίσω στο 1150 με τακακια απο USA δεν ειδα ποτε το φρεναρισμα των αυθεντικων, μηπως λοιπόν τα υλικα δίσκου/τακακια πρέπει να ειναι συμβατά και δεν το προσέχουμε κατα την αγορά ? Με ποναει το κοστος των αυθεντικών αλλα μηπως ειναι καλύτερο να φρεναρουμε όπως του πρέπει ?