[giclas]

σημερα οδηγησα το νεο νουντα 900

το οδηγησα το νεο χουσκυ 900 σε ενα πολυ καλο δρομο κληστες στροφες εληκοειδη οχι πολυ μεγαλες ευθηες ομως με τεχνηκες στροφες που ηθελαν κε πολυ δυνατα φρενα
με το που καθεσαι η θεση οδηγησης ξενηζη (οδηγο για 10 χρονια gs 1150& hp2) νομηζης οτι εισαι πανο απο την μοτο κε δεν σου εμνεη εμπηστοσηνη κε στα 500 μετρα χανεται αυτο το εσθημα κε ενο πηγενης συγκρατημενα στην αρχη φευγη ο φοβος κε αρχηζης να γυνεσαι ενα με τη μοτο γερνης γερνης κε οταν βγης απο τη στροφη αναροτιεσε γιατι δεν εγηρα κε αλλο με λυγα λογια αφανταστο κρατημα οπως να ζωγραφηζης

το ανηγμα του γκαζιου στην αρχη σοκαρεσε διοτι ειναι πολυ γρηγορο η διαδρομη αλλα κε πολυ πιο ποληστροφος ο κυνιτηρας εμενα μου θυμηζη γιαπονεζικο με παουβερ κομαντερ ,δυλαδι οταν ανοιγης το γκαζη αποτομα δεν κανη εκηνο παπ παπ κε μετα να ανεβαση στροφες αλλα αμεσος μπαμ κε μπενη κοκινο
η σελλα ειναι λυγο πιο σκληρη απο το hp2 πρωσοπηκα δεν την βρησκο κουραστηκη
σαν νεκελ συκρηνοταστη με γιαμαχα καβα που τα εχω δοκημαση αν κε χιλιαργια βλεπω τη νουντα πολυ πιο γρηγορη κε πιο σταθερη σε δρομου κληστους κε μεσα στη πολυ διοτι ειναι κε πολυ ελαφρια
το πιο ωραιο που μου αρεσε ηταν η επηταχηση απο τα 60 στα 120 αν θελης χωρης πολυ πηεση ερχεται πανο σουζα πανευκολα κε κανη κε ωραιο εντο ανετα χωρης ζωργια

η μοτο που δοκημασα ειχε 200 χιλιομετρα ηταν της αντηπρωσοποιας δεν περασα της 4,500 στροφες αν κε μου ηπαν μεχρη της 5,000 στροφες οκ ητα το απλο μοντελο χωρης ολινς αναρτηση κε χωρης abs
κε το ονομα του μορου 12,000 ευρω στη κυπρο