Φιλε μου, ΚΑΛΗΣΠΕΡΕΣ! εν πρωτοις!
Επειδη τυχαινει (οχι οτι ειμαι "γρηγορος" καθε αλλο, θα ελεγα!
) να εχω ασχοληθει λιγακι με το θεμα (8 χρονια τωρα..) ας ξαναπω(-γραψω) τις
πενιχρες! "εμπειριες-γνωσεις" μου επι του θεματος.. (Καθ'οτι και κατοχος τετοιας συσκευης..
)
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από PAMPO
-- κύριοι καλά όλα αυτά αλλα έχετε υπ΄όψιν σας και την νομική ή νομοτυπη πλευρά του θέματος.
-- ..ο αστυνομικός που κάνει τον έλεγχο είναι σε θέση να καταλάβει από τις ενδείξεις της συσκευής και την εμπειρία του εαν δέχεται παρεμβολές...
|
..Τα radar detectors
ΔΕΝ! κανουν παρεμβολες oπως τα radar jammers) και επιπροσθετα διαθετουν συστημα "antidetect" (VG-2 Guard) οποτε ΔΕΝ! ανιχνευονται! (Δοκιμασμενο προσωπικα! σε χτυπηματα lasergun, ΔΥΟ φορες, στην Αυστρια..)
Tα μεν jammers ειναι παρανομα παντου , τα radar detectors ΟΧΙ!
Ακομα και δω, με τον νεο κωδικα (που οπως τοσο και τοσα, ξαναφτιαχτηκε στο "ποδι" ) η συγκεκριμενη διαταξη, που εξισωνει δυο συσκευες με ΤΕΛΕΙΩΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ! , (Αν κολαζεται
η προειδοποιηση, τοτε και οι πινακιδες
"Προσοχη η ταχυτητα κλπ, ελεγχεται με ηλεκτρονικα μεσα" θα'πρεπε να ειναι παρανομες!
)
ηδη ειναι διαβλητη ΚΑΙ! νομικα!
Προς στιγμην, διαβασε:
"Τα πάνω κάτω στην κατοχή ανιχνευτών ραντάρ από οδηγούς φέρνει η απόφαση δικαστηρίου για την επιστροφή της συσκευής στον κάτοχό της. Το Σεπτέμβριο του 2004 ο κ. Νίκος Βερβαινιώτης σταμάτησε για έλεγχο που του έγινε όχι από άνδρες της Τροχαίας, αλλά από κλιμάκιο της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος (ΟΠΚΕ) Λακωνίας.
Τα αστυνομικά όργανα κατάσχεσαν τη συσκευή ανιχνευτή ραντάρ που είχε στο αυτοκίνητό του και του υπέβαλαν μήνυση για παράβαση του άρθρου 45 του ΚΟΚ (φυλάκιση μέχρι 1 χρόνο και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 1 χρόνο για όσους παρεμβάλλουν δυσχέρειες στο έργο των οργάνων που εκτελούν υπηρεσία τροχαίας κίνησης κατά τη βεβαίωση παραβάσεων).
Πρόκειται για συσκευή που απλώς προειδοποιεί για την ύπαρξη ραντάρ (radar detector), είτε σταθερών είτε κινητών, και δεν παρεμβάλλεται στη λειτουργία τους (radar jammer).
Η υπόθεση μπήκε στο αρχείο, στο πλαίσιο απόφασης για την αποσυμφόρηση των πινακίδων των δικαστηρίων, ωστόσο ο κ. Βερβαινιώτης διεκδίκησε την επιστροφή της συσκευής από τη στιγμή που δεν προκαλεί δυσχέρειες στο έργο της Τροχαίας. Το Δεκέμβριο του 2006 προσέφυγε στο Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Σπάρτης, υποστηρίζοντας στην αίτησή του ότι δεν παραβιάζεται ούτε ο ΚΟΚ ούτε ο νόμος 3431/3-2-2006 περί ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Και στους δύο αναφέρεται ότι «απαγορεύεται η χωρίς άδεια διάθεση, κατοχή και χρήση εξοπλισμού με δυνατότητα λήψης εκπομπών, που γίνονται από εξοπλισμούς κρατικών υπηρεσιών για την εφαρμογή των κανόνων οδικής κυκλοφορίας». Μέχρι σήμερα, όμως, δεν έχει εκδοθεί η κοινή απόφαση των υπουργών Μεταφορών, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, με την οποία θα καθορίζονται οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης της άδειας.
«Δεν μπορείς να τιμωρείσαι, επειδή δε διαθέτεις άδεια για τη χρήση μίας συσκευής, η οποία δεν έχει εκδοθεί» δηλώνει στο AUTO BILD ο κ. Βερβαινιώτης. Δύο μήνες αργότερα, το Φεβρουάριο του 2007, το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Σπάρτης αποφάσισε ότι δεν παραβιάζεται ο ΚΟΚ και διέταξε με βούλευμά του την απόδοση του ανιχνευτή ραντάρ στον κάτοχό του.
«Έκτοτε χρησιμοποιώ κανονικά τον ανιχνευτή ραντάρ. Όταν με σταματούν και με ρωτούν για ποιο λόγο τον έχω στο αυτοκίνητο, τους δείχνω την απόφαση του δικαστηρίου.»
Παράλληλα, ζήτησε από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) να του χορηγηθεί άδεια για τη χρήση της συγκεκριμένης συσκευής. Η ΕΕΤΤ παρέπεμψε το θέμα στην αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, η οποία απάντησε ότι αναμένει την έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης. Το AUTO BILD επικοινώνησε με τη Διεύθυνση Διαχείρισης και Ελέγχου Φάσματος Ραδιοσυχνοτήτων, η οποία μας ενημέρωσε ότι δύο χρόνια μετά τη δημοσίευση του νόμου περί ηλεκτρονικών επικοινωνιών δεν έχουν καθοριστεί οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης της συγκεκριμένης άδειας!
«Το παράλογο είναι ότι έχουν περάσει δύο χρόνια και δεν έχει γίνει τίποτα. Και στο διάστημα αυτό δεν έχουν ενημερωθεί οι αστυνομικές αρχές ότι δεν έχει εκδοθεί η απόφαση που να καθορίζει ποιες συσκευές είναι νόμιμες και ποιες παράνομες» τονίζει ο κ. Βερβαινιώτης. «Ορισμένοι δε θέλουν να εκδοθεί απόφαση, ώστε συλλήβδην να απαγορευτούν όλοι οι ανιχνευτές ραντάρ. Έχει φοβηθεί ο κόσμος, δε θέλει να μπλέξει. Η ιστορία αυτή μου στοίχισε και χρόνο και χρήμα.»
Έρευνες που έχουν γίνει στη Μεγάλη Βρετανία δείχνουν ότι οι χρήστες συσκευών που ανιχνεύουν τα ραντάρ παρουσιάζουν μειωμένη συμμετοχή σε τροχαία ατυχήματα. «Από τη στιγμή που ειδοποιείσαι για παρουσία ραντάρ, είσαι πιο προσεκτικός. Οι συσκευές αποτελούν απλώς μία ηχητική ειδοποίηση ότι πλησιάζεις σε ραντάρ, πέραν της οπτικής ειδοποίησης, των πινακίδων δηλαδή.
Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται η παραβατικότητα» δηλώνει ο Νίκος Βερβαινιώτης, που υποστηρίζει ότι η αδειοδότηση -όταν γίνει- θα πρέπει να έχει αποκλειστικά τεχνικά και όχι προσωπικά κριτήρια.
Συμπέρασμα
Σε... θέατρο του παραλόγου έχει εξελιχθεί η διαδικασία για την απόκτηση άδειας χρήσης συσκευών εντοπισμού ραντάρ. Ήδη από τον Οκτώβριο του 2006, κατά τη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Μελέτης και Αναθεώρησης του ΚΟΚ, προβλέφθηκε στο σχέδιο τροπολογιών η απαγόρευση χρήσης συσκευών που κάνουν παρεμβολές στα ραντάρ της Τροχαίας και όχι των συσκευών απλού εντοπισμού ραντάρ.
Έκτοτε και ενώ η κοινή υπουργική απόφαση παραμένει «αραχνιασμένη» σε κάποιο συρτάρι, τα στελέχη της Τροχαίας συνεχίζουν να βεβαιώνουν παραβάσεις για όσους διαθέτουν ανιχνευτές ραντάρ, απλά επειδή δεν έχουν ενημερωθεί. Η περίπτωση του κ. Βερβαινιώτη αποδεικνύει, πάντως, ότι ο επιμένων μπορεί να νικήσει το ελληνικό παράδοξο.
Επιμέλεια: Κώστας Μπιτσικώκος"
Tα παραπανω, (ΠΡΟΣΕΞΕ!) απο
ΕΔΩ! 
και εχω
διαθεσιμη σε φωτοτυπια τη δικαστικη αποφαση, οπως και σχετικες δηλωσεις του τοτε προϊσταμενου της τροχαιας Αθηνων (Οποιος ενδιαφερεται, του τα στελνω..
)
Αυτα προς στιγμην και, μπορουμε να συζητησουμε οτιδηποτε παρακατω!
(Α! Και καλως μας ηρθες!
)