[El Diablo]

Καλημέρα σε όλους,

Το μοτέρ των scooter BMW δεν είναι Kymco, είναι σύλληψης και σχεδίασης του M division της BMW (M3, M5, M6, κλ.π.), συναρμολογείται στο εργοστάσιο της Kymco σε ειδική γραμμή παραγωγής και μοντάρεται πάνω στα scooter στο Βερολίνο. Θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι και το G 450 X ήταν συναρμολογημένο με αυτή τη μέθοδο και απ’ ότι γνωρίζω, δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας. Επίσης, και έχω προσωπική άποψη, τα περισσότερα scooters ενοικίου στα νησιά είναι Kymco και SYM.
Εξάλλου, η συναρμολόγηση διαφόρων κομματιών μοτοσικλέτας η / και ολόκληρης της μοτοσικλέτας σε εξωτερικούς προμηθευτές και συνεργάτες είναι σύνηθες φαινόμενο από της περισσότερες εταιρίες του χώρου (πχ.: Montesa – Honda [Ισπανία], Honda – Daelim [Κορέα], Yamaha – Minarelli [Ιταλία], Kawasaki – Bajaj (Ινδία), KTM – Bajaj [Ινδία], Ducati [εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη], MV Agusta - Dafra Motors [Βραζιλία], κλ.π.). Καλώς η κακός είναι ο ευκολότερος τρόπος να μειώσεις το κόστος παραγωγής - λόγο φτηνού εργατικού προσωπικού – χωρίς να μειώσεις την ποιότητα του τελικού προϊόντος. Μη ξεχνάμε ότι το C 600 Sport ABS είναι 20€ φτηνότερο από το Yamaha Tmax, με 150κ.εκ. παραπάνω, περ. 15Hp παραπάνω και επειδή τυγχάνει να το έχω οδηγήσει, περνάει το Tmax σαν σταματημένο και ας είναι βαρύτερο κατά 25kg περίπου… Ρωτήστε και το Μάνο...