Λοιπόν μάγκες... ακούστε τι δική μου ιστορία και βγάλτε τα συμπεράσματά σας.
Από την αρχή στο 1150 φορούσα Tourance (τα παλιά) Ήμουν ευχαριστημένος γενικά αλλά δεν ήταν κι ότι το καλύτερο. Κάποια στιγμή που βγήκαν τα Continental, είπα να τα δοκιμάσω αφού διάβαζα
καλές κριτικές από το εξωτερικό (κρατήστε το αυτό το υπογραμμισμένο)
Τα έβαλα λοιπόν μήνα Απρίλιο του 2008.
Μέσα στην πόλη δεν μου έκαναν ούτε κρύο ούτε ζέστη. Σαν τα Tourance τα ένιωθα. Στο στεγνό πάντα, γιατί στο βρεγμένο ήταν παναγία βόηθα!!!
Τον επόμενο μήνα είχαμε το 36ωρο. Ξεκινάω που λέτε παρέα με ένα ΧΧ1100 από Πάχη Μεγάρων, και ανεβαίναμε μέσω Αλεποχωρίου προς Μπράλο. Στο δρόμο δεν μου έδιναν μεγάλη σιγουριά. Τουλάχιστον όχι τόση που περίμενα από ένα καινούριο λάστιχο με καλές κριτικές στο στεγνό.
Όταν πλάγιαζα, ένιωθα σε κάποιο σημείο, να μην θέλει να πλαγιάσω άλλο, και το πίεζα για να γίνει. Αυτό ήταν το πρώτο ξενέρωμα που έφαγα με τα συγκεκριμένα.
Όταν ζεστάθηκαν καλά άρχισα να στρίβω χωρίς όμως να πιέζω ιδιαίτερα και λίγο πριν φτάσω στο χωριό Μπράλος, σε μια αριστερή χάνω ξαφνικά ταυτόχρονα πρόσφυση και στους δύο τροχούς
Ένας Θεός ξέρει πως κατάφερα να κρατηθώ πάνω στη μοτοσυκλέτα!
Επίσης μιλάμε ότι η άσφαλτος σε κείνο το σημείο ήταν αρκετά καλή
Σε ερώτησή μου στο παλικάρι που είμασταν μαζί, μήκως και πλάγιασα υπερβολικά (γιατί εγώ κάτι τέτοιο δεν κατάλαβα) μου είπε... "όχι ρε, τι λες? Νορμάλ πλάγιασμα ήταν!!!
2ο ξενέρωμα που μάλιστα με φόβισε. Στα καλά καθούμενα να με πουλήσουν έτσι και τα δυο λάστιχα?
Από κει και πέρα και για όλο το διήμερο πρόσεχα πολύ στις στροφές. Ναι μεν, έστριβα, αλλά όχι όπως συνηθίζω εγώ γιατί δεν ένιωθα άνετα πάνω στη μοτό πια.
Την ίδια μέρα προς το σούρουπο φτάναμε στην διασταύρωση που πάει για Πάπιγκο (Ζαγοροχώρια)
Εκεί μας πιάνει βροχή. ΩΧ! σκέφτηκα θυμούμενος τις επιδόσεις στο βρεγμένο. Βάζουμε αδιάβροχα και αρχίζουμε να ανηφορίζουμε. Το Πάπιγκο όποιος έχει πάει, ξέρει ότι είναι όλο φουρκέτες ο δρόμος και από κάτω γκρεμός. Ειλικρινά, έκανα μεγάλες προσπάθειες να κρατιέμαι πάνω στη μοτό. Σε κάθε φρενάρισμα σχεδόν πριν από φουρκέτα, άνοιγε το ABS!!! Πράγμα που ποτέ δεν μου συνέβαινε με τα Tourance για παράδειγμα!
Κάποια στιγμή κι ενώ πήγαινα πραγματικά όσο πιο γρήγορα μπορούσα γιατί δεν ήθελα να μας πιάσει βράδυ εκεί πάνω και με βροχή, είδα στους καθρέφτες μου να έρχεται πολύ πίσω μια κόκκινη μοτοσυκλέτα.
Για πότε με έφτασε, για πότε με πέρασε ένα GS1200, ούτε που κατάλαβα!!! Ρε πστη μου σκέφτηκα, τόσο αργά οδηγάω? Φτάνοντας στη πλατεία του Πάπιγκου και μόλις σταμάτησα, πήγα αμέσως να δω τι λάστιχα φορούσε το GS που με είχε προσπεράσει. Anakee (λογικό λοιπόν αν σκεφτεί κανείς ότι είναι από τα καλύτερα στη βροχή)
Τρώω κι άλλη ξενέρα λοιπόν με τα Conti γιατί δεν συνηθίζω να με περνάνε μηχανάκια στις στροφές.
Δεύτερη μέρα κι ενώ έχουμε κατέβει Πελοπόννησο και πηγαίνουμε προς τα σπήλαια λιμνών παρέα με το ΧΧ που ακολουθούσε, σε μια δεξιά στροφή τρώω ένα ΑΝΕΠΑΝΑΛΗΠΤΟ γλίστρημα του πισινού τροχού που ήθελε να προσπεράσει τον μπροστινό! Βγάζω πόδι στο εσωτερικό της στροφής και προσπαθώ να κρατήσω όσο μπορώ μια ισορροπία κρατώντας σταθερά ανοιχτό το γκάζι για να μην σαβουριαστώ από highsiding.
Ούτε ξέρω πως το κατάφερα και έμεινα όρθιος. Τύχη? εμπειρία? πάντως τη γλίτωσα κι αυτή τη φορά.
Το παιδί με το ΧΧ μου είπε πως αν έπεφτα εκεί, θα γινόμασταν ήχος και φως καθώς ερχόταν κι αυτός από πίσω μου μαλλιοκούβαρα και δεν θα προλάβαινε να αντιδράσει! Λίγο μετά σταματήσαμε και ιδού το λάστιχο μετά το γλίστρημα!
Από τις κάθετες χαρακιές στο πλάι του ελαστικού καταλαβαίνει κανείς τι γλίστρημα έφαγα!!!
Αυτό ήταν το τελειωτικό "χτύπημα" είπα από δω και μπρος, τέρμα τα παιχνίδια γιατί θα σκοτωθώ με αυτό το γμωλάστιχο
Έκανα 10000χιλ συνολικά και ήταν ακόμα σαν καινούριο το πέλμα του κι έτσι τα έβαλα για πούλημα. Τα σκότωσα και έβαλα επάνω ένα ζευγάρι EXP και πήγα στο φετινό 36ωρο.
Εντυπώσεις? Άριστες!!!!! Βρήκα το λάστιχό μου και δεν το ξαναλλάζω!!! Γυρίσαμε όλη την Πελοπόννησο φέτος κι ενώ όλοι παραπονιόντουσαν ότι γλιστρούσαν οι δρόμοι, εγώ εκεί που γλίστραγα ήταν πραγματικά απαράδεκτοι οι δρόμοι. Στα Φιλιατρά και στο κομμάτι Κορώνη-Καλαμάτα. Εκεί πήγαινες πραγματικά σβάρνα χωρίς να πιέζεις καθόλου. Έφτιαχνες χωρίστρα κοιτάζοντας την άσφαλτο. Μιλάμε για γυαλί! Παρόλα αυτά το EXP με προειδοποιούσε ότι θα γλιστρήσει. Πολύ προβλέψιμη η συμπεριφορά του θα έλεγα. Δεν σε πουλάει ξαφνικά όπως το Conti!
Οπουδήποτε αλλού πήγαινα κομμάτια! Η αίσθηση ασφάλειας που μου έδιναν τα EXP ήταν τέλεια!
Αποτέλεσμα αυτού ήταν να οδηγώ πολύ γρήγορα γενικώς και να απολαμβάνω όλες τις στροφές του δρόμου. Έφτασα στον τερματισμό και των δύο ημερών, 1 ώρα νωρίτερα από τον δεύτερο!
Απλά τέλεια τα EXP που κρατάνε πολύ καλά και στο βρεγμένο. Στρίβεις και σε βάζουν μόνα τους στη στροφή, δίνοντάς σου σωστές πληροφορίες για την πρόσφυση του δρόμου. Ένα διήμερο στη Πελοπόννησο και δεν θυμάμαι να άνοιξε πουθενά το ABS! Για τέτοια πρόσφυση μιλάμε!
Κι όσοι με ξέρουν οδηγικά, μπορούν να σας επιβεβαιώσουν πως οδηγάω το GS και δεν λέω ότι να ΄ναι.
Tα περί ξύστρας κτλ που διάβασα είναι όλα στη θεωρία. (ξέρω ότι ο φίλος που το είπε το είπε απλά με μια δόση χιούμορ για να δείξει πόσο καλά είναι τα Conti, αλλά δυστυχώς δεν θα συμφωνήσω μαζί του). Είναι ότι πιο άτιμο (θα έλεγα) ελαστικό που έχω βάλει ποτέ σε μοτοσυκλέτα μου. Άτιμο γιατί γλιστράει απότομα σε ανύποπτες στιγμές χωρίς καμιά προειδοποίηση και μάλιστα όπου μου συνέβη, τύχαινε να είναι καλή η άσφαλτο. Σε άλλα σημεία δεν γλιστρούσα ήταν γιατί φυλαγόμουνα αφού έβλεπα πως η άσφαλτος δεν είναι καλή. Όταν έχεις γλιστρήσει σε καλή άσφαλτο... στην γυαλιστερή πας σαν την νύφη στο γάμο!
Tα anakee 2 έχω ακούσει ότι είναι πολύ καλά στη βροχή αλλά όχι τόσο στο στεγνό. Μάλιστα φθείρονται και γρήγορα. Κορυφαία στη φθορά είναι τα Conti αλλά τι να το κάνεις όταν πας βάρκα γυαλό στις στροφές!!!