Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από phoenix
Πιστευω οτι με νορμαλ οδηγηση προσεχοντας της αλαγες λαδιου
γυρω στα 150000 μπορει να παει ο δισκος πλατο
|
Έχει να κάνει το πως οδηγείς φίλε.
Και σε επαρχία, χωρίς φανάρια, αντέχει πάρα πολύ.
Απόσπασμα:
|
καπου εκει γυρω και μια αλαγη ελατηριων στα πιστονια για αλλα τοσα χιλιομετρα οι κυλινδροι ειναι νικασιλ δηλαδη αυθαρτοι και καπου στα 300000 θελει γενικη κουζινετα βασεις και μπιελας αλυσιδες εκεντροφορων.........
|
Αν και ένας μάστορας θα μας τα πει καλύτερα, πιστεύω ότι με σωστό σέρβις και αλλαγή αναλώσιμων, πας πάρα πολύ παραπάνω.
Εγώ θα έλεγα (που φυσικά είχα κάνει κ στο 1100 και στο 1150:
*γύρω στις 60,000κλμ ππρωεντατήρες
*κάπου εκεί και σένσωρα (είναι κ τύχη αυτός)
*Γύρω στις 100,000κλμ θα αρχίσεις να ακούς το δεξί σώμα ιντζέκσιον
*σε 1100 οι ντίζες συμπλέκτη και γκαζιού είναι, ανάλογα κ πάλι την χρήση, για αλλαγή.
*120,000 περίπου τρώγονται τα λαστιχα της εισαγωγής πριν τα σώματα
*σε 1150 ίσως λαστιχάκια σε συμπλέκτη
*150,000 κλμ ανάλογα κ πάλι την χρήση (οδηγείς φορτωμένος, είσαι 150 κιλά, χώμα κλπ) αμορτισέρ)
Δεν θυμάμαι άλλα
