Στα 32000 χλμ ακουσα κι εγω το 'καλεσμα'!
Ο μηχανικος ηταν καθετος:' πρεπει να ανοιχτει' .
Αλλοι μου ελεγαν αστο, κι οσο παει, μιας και το "κροταλισμα" ηταν λιγο και χωρις αλλα συμπτωματα.
Τελικα πηρα την αποφαση να το κανω οσο ακομη ηταν λιγα τα χιλιομετρα μου και δικαιολογουσαν αντικατασταση χωρις χρεωση.
Αποτελεσμα: Πρες ντιρεκτ ραισμενο. 'Φουρκετες΄ φαγωμενες και τελικα αλλαγη ολοκληρου του κιβωτιου ταχυτητων.
Πληρωσα 150 ευρω εργασια και τα υλικα ηρθαν απο την καλη θεληση της BMW.
Τι ακριβως συμβαινει δεν το ξερω.Το μονο που ξερω (απ οσο εχω ακουσει) ειναι οτι συμβαινει μονο σε 1200Adv αρα υποθετω οτι ειναι ελλατωματικη παρτιδα υλικου.
Παντως ειναι αρκετα συζητημενο εδω μεσα αυτο το θεμα.
ΥΓ Η 'εγχειρηση' εγινε στο Motion&Style και 'χειρουργος' ο Θανασης.