Μετα απο πολλη διαβασμα και εγω ενα πρωι πηρα την μεγαλη αποφαση και το ανοιξα.Η διαδικασια οπως ειπε και ο Γιαννης με πηρε γυρω στα 35-40 λεπτα.Οταν το ανοιξα το περιμενα χειροτερα απο οτι τελικα το βρηκα....Βασικα το διαφορικο ηταν σχεδον καθαρο χωρις ιχνη σκουριας.Αφου το περιποιηθηκα και το καθαρισα και εγινε η απαραιτητη λιπανση ηρθε η ωρα της βαλβολινης.Εχοντας υποψην το βιντεακι του Mazby ο οποιος εβαζε περι τα 200 ml βαλβολινης ετσι κι εγω τοποθετησα 200 ml....Τα 800 ml ειχαν προτυτερα γεμισει το κιβωτιο ταχυτητων.Θεωρω οτι οι Γερμανοι το σκεφτηκαν καπως ετσι....800+200=1000 ml και ειμαστε ΟΚ!!! Γυρνωντας στο σπιτι στην διαδρομη φωνες μεσα στο μυαλο μου ελεγαν οτι επρεπε να βαλω τελικα τα 180 ml συμφωνα με την οδηγια της μαμας....Αλλες φωνες παλι που θυμισαν καποιον εδω μεσα στο φορουμ ο οποιος ειχε αναφερει οτι στα 1150 βαζεις μεχρι να δακρυσει εχοντας την μηχανη σε επιπεδη επιφανεια....Το λοιπον και τελειωνω...το ανοιξα απο πισω και αφησα να τρεξει μεχρι να σταματησει να δακρυζει...- 10 ml λοιπον...Οποτε μεσα παιζουν περι τα 190-195 ml ....Λοιπον φτανει αρκετα σας κουρασα!!!
