[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Ισχύει ΚΑΙ για πενηντάρια "απείραχτα" (όχι 75 ή 90),

πριν το 1994 .....

Πληρωμένα τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι σήμερα,

με "καθαρό" αρ. πλαισίου κ μηχανής ....

Και όταν λέμε καθαρό,

να είναι, όχι παραποιημένος,

αλλά κ καθαρός από λάσπες λάδια κ.λ.π.

Ελέγχεται και στο Αστυνομικό τμήμα που σου δίνει το αποσυρόχαρτο,

αλλά και στον ΟΔΔΥ ...

Σημαντικό: εκτός απ' την καθαριότητα που λέω παραπάνω,

να τον έχετε βρει τον αρ. του πλαισίου από πριν,

καθώς και της μηχανής ....



Σε ένα Yamaha που έκανα απόσυρση,

ο αριθμός πλαισίου ήταν κάτω απ' το φαίρινγκ/ποδιά ......

Γι' αυτό ψάξτε το από πριν,

κ ξεβιδώστε ή σπάστε εν ανάγκη το φαίρινγκ,

γιατί έξω από το ΑΤ, με τον αστυνομικό να σε "πιέζει" πάνω απ' το κεφάλι σου,

είναι δύσκολο, ακόμη και το σπάσιμο μες τον δρόμο κ χωρίς εργαλεία....




Σε παπί Ηonda ο αρ. κινητήρα,

είναι ΜΕΣΑ απ' το καπάκι του δυναμό ......

Δεν τόξερε, ούτε ο πωλητής που μου το πούλησε !!!!

Χρειάστηκε, να φορτώσω το μηχανάκι

και να γυρνάω από συνεργείο σε συνεργείο,

μέχρι να βρεθεί κάποιος που να έχει τον χρόνο,

να έχει την διάθεση .... κ το σημαντικότερο,

να ξέρει την συγκεκριμένη λεπτομέρεια,

και να λύσει το καπάκι για να βρούμε τον αρ. κινητήρα ...(δυστυχία σκέτη...)

Ένα πρωινό ολόκληρο ταλαιπωρία …


Αυτά τα απλά,

αλλά απαραίτητα ...... κ καλή τύχη ....




.