Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από Slane
Στη συγκεκριμένη εταιρία ματαιώθηκαν κάποια δρομολόγια της γραμμής Αδριατικής και πρόκειται να ματαιωθούν κι άλλα.
Τις δύο δεκαετίες που πέρασαν η εταιρία αυτή εξωτερικά είχε μια εικόνα ότι όλα πήγαιναν καλά και ήταν το καμάρι της πόλης που εδρεύει αλλά και των μετόχων της. Εσωτερικά όμως υπήρχαν όργια κατασπατάλησης, υπέρογκης μισθοδοσίας, bonus και κακοδιαχείρισης. Τα τελευταία χρόνια για λόγους κρίσης και όχι μόνο η εταιρία από λαϊκής βάσης που ήταν πέρασε στα χέρια Ιταλού επιχειρηματία, σχεδόν ολόκληρο το ποσοστό του μετοχικού κεφαλαίου.
Η εύκολη λύση να συμμαζευτούν τα ασυμμάζευτα είναι τα οριζόντια μέτρα.
Απομακρύνθηκε προσωπικό και αντικαταστάθηκε με νέο, οικονομικότερο, άπειρο και μάλιστα με αναξιοκρατικά κριτήρια. Κάποιοι από αυτούς που απομακρύνθηκαν προσλήφθηκαν με συμβάσεις δύο μηνών για να βγάλουν τη “λάντζα” της αλλαγής δρομολογίων και εισιτηρίων.
Στην περίπτωση σας φίλε Στράτο προφανώς κάτι δεν πήγε καλά στο δίκτυο πληροφόρησης. Η εταιρία ειδοποιεί τα πρακτορεία και αυτά το επιβατικό κοινό εκτός από τις περιπτώσεις που τα εισιτήρια εκδόθηκαν από τα κεντρικά εκδοτήριά της. Μέσα σε αυτόν τον ορυμαγδό όμως κάποιοι από τους χιλιάδες επιβάτες – εκ των οποίων οι περισσότεροι είναι έλληνες – μπορεί είτε να ξεχάστηκαν είτε να μην πρόλαβαν να ειδοποιηθούν. Τώρα αν αυτοί οι επιβάτες είχαν κλείσει ξενοδοχεία μήνες πριν..who cares ; Όλο αυτό δε μοιάζει με την ελληνική κοινωνία σε μικρογραφία ; Τσαπατσουλιά και αναξιοκρατία.
Όσοι έχουν κλείσει εισιτήρια με την εταιρία αυτή καλά θα κάνουν να ρίξουν ένα τηλεφώνημα πριν για να μην πάνε στο λιμάνι, ψάχνουν πλοίο και δεν βρίσκουν…
|
Ήθελα νάξερα, αν ο κ.Grimaldi απευθυνόταν σε Γερμανούς ή Αμερικανούς τουρίστες θα διανοήτο να το κάνει αυτό;