[Translatoras]

Ως παλιός κάτοχος Suzuki (Freewind 650) θα πω το εξής:

Η Σουτζούκι έχει βγάλει πολλές καλές μηχανές που υπερτερούσαν του ανταγωνισμού (ειδικά αν έβαζες και τον παράγοντα τιμή) της εποχής τους, αλλά δεν κατάφεραν να γίνουν best seller είτε λόγω κακού timing είτε λόγω του ονόματος Σουτζούκι που δεν ενέπνεε αξιοπιστία ή/και αίγλη.

Κάποια στιγμή με το VStrom 650 τα κατάφερε και κυριάρχησε σε μια κατηγορία (για αρκετά χρόνια), κλέβοντας πωλήσεις και από τις "γειτονικές" κατηγορίες κυβικών και τιμής.

Ίσως συμβεί ξανά το ίδιο.

Τώρα που τα χιλιάρια έμειναν σχεδόν ορφανά με την οροφή να έχει μεταφερθεί στα 1200 cc, 250 κιλά και τα 15+ χιλιάρικα ευρώ, έχει δημιουργηθεί ένα "κενό".

Κάτι μου λέει ότι υπάρχει έδαφος για ένα 1000άρι με 90-100 HP με "όψη" ON-OFF, γύρω στα 200 κιλά, με επαρκείς δυνατότητες για δύο αναβάτες και μπαγκάζια, το οποίο δεν θα κοστίζει όσο ένα νεφρό στην Καλκούτα.

Έτσι κι αλλιώς πάντα ονειρευόμουν ένα DR BIG με το μοτέρ του TL1000.
Αν εκείνο το Navigator 1000 δεν ήταν Cagiva θα είχα "αράξει" μοτοσυκλετιστικά εδώ και χρόνια.