[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από n-a-147

Από κατανάλωση τι λέει το απλό 1200 gs?? Παίζει στα 5-5,5 που διαβαζω σε περιοδικά ή έχει διαφορά στην πραγματικότητα? Με ενα ντεπόζιτο πόσα βγάζετε δηλαδή?

Η ερώτηση του φίλου έχει απαντηθεί ικανοποιητικά.
Η μέση κατανάλωση μπορεί να παίζει στα 5-5,5 λίτρα, με δυνατότητα για λίγο μικρότερη ή αρκετά μεγαλύτερη ανάλογα τον …καρπό !!!
Είναι σαφώς από τις ποιο οικονομικές μοτό της κατηγορίας!





Η <σπαμοκουβέντα> περί σxέseων μετάδοσης είναι άλλο ζήτημα… η επέμβαση στο διαφορικό όπως σωστά ανέφερε ο forester μεταβάλει ΟΛΕΣ τις σxέseις.
Η επέμβαση στο κιβώτιο είναι επίσης δύσκολη μιας και δεν μπορεί να αλλάξει 1 γρανάζι. Eάν θελήσουμε να αλλάξουμε αριθμό δοντιών με το ίδιο βήμα του γραναζιού που συνεργάζεται θα πρέπει να αλλάξουμε την διάμετρό του, άρα … φύση αδύνατο !
Πρέπει κατασκευαστούν λοιπόν γρανάζια που να συνεργάζονται και στους 2 άξονες του κιβωτίου(RealOEM.com � BMW K25 R 1200 GS 08 (0303,0313) Transmission shafts )… ας ρωτήσει όποιος θέλει το κόστος μιας τέτοιας επέμβασης, όπως και το κόστος μιας γωνιακής μετάδοσης (διαφορικό) … Θα καταλάβει τότε, γιατί ακόμα και οι μεγάλες εταιρίες βελτιώσεων (Wunderlich, Touratech κ.α.) ΔΕΝ προσφέρουν τέτοιες κατασκευές.


Η εργοστασιακή κατασκευή είναι έτσι μελετημένη που για να ξεπεραστεί θέλει κόπο+τρόπο και ένα τσουβάλι λεφτά.
Συμφωνώ λοιπόν απόλυτα με τον BOXER.


Μια ιδέα για το τι σημαίνει η σχεδίαση και κατασκευή (με αξιοπιστία) ενός ζεύγους συνεργαζόμενων γραναζιών φαίνεται εδώ: http://www.mech.upatras.gr/~papado/CAD/2012-Lab7-Metopikoi.pdf
www.mech.upatras.gr/~papado/CAD/2011-Lab8.doc

Τώρα εάν ο <<μαστο…τέτοιος που φτιάχνει παπάδες>> σου φτιάξει <<παπά>> και στα 40-50.000 χιλ (ή νωρίτερα) διαλύσει το κιβώτιο … θα είναι <<άλλου παπά ευαγγέλιο>> !!!