[forester]

Αρχική Δημοσίευση από J-P-HELLAS

δεν ξερω αν την βαλατε μπροστα να την ακουσετε,
την παρασκευη το απογευμα την βαλαμε μπροστα (δεν την τσουλησαμε, απλα στατικα) σε εναν αντιπροσωπο για κανα-δυο λεπτα,
ο ηχος της εξατμισης ιδιος με αυτον του τελευταιου μοντελου 2010-12,
η αποκριση στο γκαζι αμεση, δεν καταλαβαινεις καθυστερηση αν και ηλεκτρονικο,
σηκωνει στροφες πιο γρηγορα και απο το τελευταιο μοντελο, τουλαχιστον μεχρι τις 3.000 στροφες που το ανοιξαμε,
το φως led εμπρος πολυ ωραιο,
υπαρχει χαρτογραφηση με 4 επιλογες dynamic, rain, και enduro την 4η δεν την θυμαμαι,
τα καλαμια οντως πολυ λεπτα για μια τετοιου μεγεθους μηχανη,
το βαρος ειναι ιδιο με την παλια,
η σελα του οδηγου ειναι ενα θεμα, ειναι ευθεια και εχει tank pad στο ντεποζιτο, δηλαδη δεν κανει το μικρο σηκωμα εμπρος οπως η παλια, και εχει πιο λιγο αφρωδες,
η θεση-σταση οδηγησης ιδια με το προηγουμενο,
αλλα το πιο ωραιο ηταν η μυρωδια του καινουριου την ωρα που ειχε ζεσταθει,

Αυτό δεν μπορείς να το πεις δοκιμάζοντας την ευστροφία άνευ φορτίου, με νεκρά.... Το μόνο που θα μπορούσες να καταλάβεις με "ξερές " γκαζιές από το ρελαντί, είναι το βάρος του στροφάλου. Κι αυτό σε σύγκριση με κάποιο άλλο κινητήρα που κάνεις δοκιμές πλάι-πλάι, ή σε σχέση με το δικό σου μοτέρ, που το ξέρεις καλά. Και πάντα σε επίπεδο αίσθησης...



Εμένα πάλι μου άρεσαν πολύ τα νέα δοχεία υγρών φρένων και συμπλέκτη!
Ξέφυγαν επιτέλους από τα πλαστικά μπουκαλάκια κι υπάρχουν μεταλλικά δοχεία με βιδωτά καπάκια! ....Α-λα japan φυσικά

Δε μου άρεσε εμφανιασιακά η ζελατίνα (από εργονομικής άποψης , μόνο μετά από test ride η γνώμη μου...) κι αυτό μετά από υπόδειξη της γυναίκας μου που είπε: " αυτή η ζελατίνα σαν του v-strom είναι!".....
Κι είχε δίκιο


Μου άρεσε βέβαια, ο μηχανισμός ρύθμισής της

Γενικά μου φαίνεται εντυπωσιακό μηχανάκι και κουβαλάει εξέλιξη!
Χρωματικά επιμένω στις αποχρώσεις του μαύρου (μολυβί , γκρι...) που είδα στο Σφακιανάκη.