[TEOSS]

Όχι μόνο, το βασικό πρόβλημα είναι στις στροφές και ιδίως τις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης οπού το λάστιχο παραμορφώνει υπερβολικά μη μπορώντας να διαχειριστεί τα φορτία. Αποτέλεσμα μειωμένη <<αίσθηση>> στο όριο, το όποιο έρχεται και ποιο γρήγορα.


Εάν επισκεφτείς μαγαζιά ελαστικών και πιάσεις ο ίδιος τα λάστιχα (ώστε να καταλάβεις την διαφορά με τα υπόλοιπα) θα το καταλάβεις αμέσως. Κι εγώ αυτό έκανα και ουσιαστικά σου μεταφέρω <<το ζουμί>> από τις απόψεις τριών επαγγελματιών.
Δεν μπορώ βέβαια να σου μεταφέρω τον … μορφασμό απαξίωσης που έκανε ένας εξ αυτών λέγοντας μου : << για να πας μέχρι την καφετέρια, καλό είναι>> … !!!

Ενδεικτικά κοίτα κι ένα τεστ του Motorrad :

Reise-Enduro-Reifen-Test 2011 | gibgummi24-NEWS

Εάν όμως δεν πας εκτός δρόμου, άρα δεν σε ενδιαφέρει αποκλειστικά ένα λάστιχο της κατηγορίας on-off, μπορείς να ψαχτείς και για καθαρά ασφάλτινο…