[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από hairentin

Τα υγρά να πω την αλήθεια τα έριξα μια ματιά σήμερα , αλλά απλά είδα οτι είναι τιγκαρισμένα (θα ψάξω αύριο για δείκτη στάθμης )

Για την ντίζα μάλλον πρεπει να διαβάσω λίγο ακόμα για να την εντοπίσω και να δώ πως ελέγχεται ...

..

Το βρηκες,ειναι αυτο με τα κοκκινα ..
Το δοχειο ειναι ο δεικτης σταθμης.
Το χρωμα σωστα ειναι πρασινο.
Το εχω ζησει μετα πο αλλαγη υγρων που εκανε ενα μεγαλο τζιμανι..
Ειχα το πατιναρισμα, ελαφρυ ειναι αληθεια, ενα μηνα.
Κλασσικα μετα τις 5500 χιλ στροφες και με 6η
μιας και εκει κλεινει η γνωστη τρυπα ισχυος και καλειται
ο συμπλεκτης να διαχειριστει το μεγιστο φορτιο.
Οταν το αντιληφθηκα το εψαχνα και με 3η η 4η
αλλα ηταν αδυντο να το εντοπισω!!
Τελος παντων βγαλε ΜΕ ΕΝΑΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟ τα περισσια
υγρα και βγες δοκιμη.
Ελπιζω να το γλυτωσεις οπως κι εγω.
(Αλλαξα δισκο μετα απο 30000χλμ απο το περιστατικο
γιατι ειχα σκασει απο την περιεργεια να τον δω....
ειχε μαυρισει λιγο ενω ειχε πολυ 'ψωμι' ακομα)




Η ντιζα ειναι ο αξονας του δισκου πλατω
που λεει ο Πετρος απο πανω!!
Χρειαζονται συνηθως πανω απο 70000 χλμ για να χαλασει
Δεν φαινεται με το ματι πρεπει να ξεβιδωσεις το κατω
μερος απο την τρομπα του συμπλεεκτη.