Με τα ηλεκτρικα να εχουν πλεον τελειωσει ηταν ωρα να πιασω ενα θεμα στο οποια θα χρειαζομουν βοηθεια.
Θυμαστε αυτη τη τρισαθλια προσπαθεια να κολληθει η σπασμενη βαση της σχαρας;
Επρεπε να παω σε καποιο καλο μηχανουργειο για να γινει σωστη δουλεια εξ' αρχης.
Για αυτο ομως η μηχανη επρεπε να κινηθει.
Ειχα ηδη αλλαξει τα λαδια αλλα κατι μεταξυ των θυσαυρων που βρηκα στη μαγνητικη ταπα με προβληματιζε: Ενα μαυρο συρματακι που εμοιαζε υποπτα πολυ με μικρο ελατηριο. Απο που ομως να ηταν; Τι δουλεια θα μπορουσε να εχει ενα τοσο ψιλο ελατηριο μεσα σε ενα ολοκληρο μοτερ;
Ψαχνοντας στο f650 για κατι αλλο επεσα τυχαια πανω σε μια φωτογραφια και τοτε εκανε κλικ! Το ελατηριο αυτο ηταν απο τον τεντωτηρα της καδενας των εκκεντροφορων.
Παλι καλα που ηταν μια πολυ ευκολη αλλαγη. Αγορασα το νεο ανταλλακτικο και βγαζοντας μια μεγαλη βιδα στην αριστερη πλευρα της μηχανης εβγαλα τον σπασμενο τεντωτηρα και εβαλα τον νεο.
Οι τεντωτηρες αυτοι με τα χρονια και τη κινηση της καδενας φθειρονται και θελουν ελεγχο/αλλαγη. Ποιος να τον ελεγχε ομως; Εδω δεν ειχαν κανει αλλα και αλλα και θα κοιτουσαν αυτο;
Ευτυχως κατοπιν σχολαστικου ελεγχου, το περιστατικο δεν εδειξε να ειχε περαιτερω συνεπειες στην υγεια του κινητηρα -ενα ακομα δειγμα της αντοχης αυτου του Αυστριακου μοτερ.