[JohnGS1100]

Διαβασε ολο το topic τα αναλύω όλα.

Με πρόβλημα στο μοτέρ δε τιθεται θέμα, ίσα ίσα επειδη το μοτέρ πάσχει από φτωχά μίγματα ψηλά και σπάει σε παρατεταμένο ζόρισμα, με τον επαναπρογραμματισμό το μίγμα έρχεται στο 12,5:1 στις ψηλές στροφές και μπορείτε να το τσιτώνετε άφοβα και σε πίστα ακόμα.

Ακόμα διορθώνονται οι "τρύπες" που έχει η μαμά κλειστή χαρτογραφηση που έχει στα gs (στα HR2 και RT έχει λίγο καλύτερα μιγματα-δε ξέρω γιατί), σουπερ αμολυβδη δεν απαιτείται, αλλά ενδύκνειτε (αν την βρείτε πουθενά) για ταξίδι σε καύσωνα ούτως ή άλλως, κάνει και οικονομία.

Στην δυναμομέτρηση είναι εμφανής η διαφορά ροπής και ιπποδύναμης που παίρνει με την νέα χαρτογράφηση- αυτό σημαίνει ότι αυξάνεται η ογκομετρική απόδοση του μοτερ που σημαινει πέρα από την πρόσθετη δύναμη που παίρνει, δίνει και οικονομία από 0,5- 1 λίτρο/100κμ κάτω επιβεβαιωμένα από τον Διονύση με το RT, παραθέτω ξανά το λινκ στο οποίο συζητιέται εκτενέστερα η βελτίωση από τους Άγγλους.
Θα επανέλθω μόλις τακτοποιήσω μερικά πράγματα στο μαγαζί για να είμαι έτοιμος και θα ανεβάσω group buy αφού συνεννοηθώ με τους διαχειριστές του forum.

Remap by Hilltop Motorcycles - Page 48 - ::. UKGSer.com .::