[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ποιο ειναι το λογικο ποσον γιαυτην την συντηρηση που λες? Σε αυτο το λογικο ποσον περιλαμβανονται μισθοι, ΙΚΑ, υλικα συντηρησης, συντηρηση ηλεκτρονικων ταμπελων για την οδικη ασφαλεια...και κερδος φυσικα ειτε προκειται για ιδιωτη ειτε για το κρατος.........

Το λογικό ποσόν θα το ελέγξει - επιβάλλει με μια μελέτη όλων των παραπάνω στοιχείων που λες, το κράτος, με γνώμονα το συμφέρον του οδηγού - πολίτη, κι όχι τη ρεμούλα. Τα ποσά που εισπράτονται κατ' εμέ (και είναι προσωπική γνώμη) είναι δυσανάλογα σε σχέση με την συντήρηση ή τις υπηρεσίες που παρέχουν. Π.Χ. δυο διόδια, ένα πριν μπεις Τέμπη και ένα μετά, ποια απ' τα στοιχεία που αναφέρεις προσφέρουν; Και φυσικά δεν είναι τα μόνα.

Φυσικα, οσο και να σου φαινεται περιεργο οι εταιρειες χαραξαν τις Νεες Ε.Ο...........
Το 80% της Ε.Ο. Αθηνας-Θεσσαλονικης ειναι πανω σε νεα χαραξη.
Η Αττικη Οδο ουτε σαν ονειρο υπηρξε σε οποιοδηποτε σπερματοζωαριο και μετεπειτα ζωντα οργανισμο.
Η νεα Ε.Ο. Κορινθου -Πατρων ειναι αλλου για αλλου απο την παλιοτερη
Και αν πας στην Νεα οδο Κορινθου-Καλαματας ατη απλα δεν υπηρχε ποτε, ειναι εξ ολοκληρου νεας σχεδιασης και χαραξης.

Την εποχη που χαρακτηκαν οι παλιες Ε.Ο. ειχαν γνωμονα την ευκολια και συντομια της μετακινησης με τα στανταρ εκεινης της εποχης, ΣΗΜΕΡΑ ειναι πρωτιστως η ασφαλεια, που ουτε καν ειχε περασει σαν σκεψη απο το μυαλο των τοτε κατασκευαστων, και μετα η συντομια.
Και δεν νομιζω οτι τωρα οι Ε.Ο. πλην Κορινθου-Πατρων δεν προσφερουν την μεγιστη ασφαλεια και μαλιστα εφαμιλλη με την autostrada, autoroute, Autobahn κ.λ.π.

Τι έχει αλλάξει στην Ε.Ο Αθηνών - Θεσ/κης; Μιας και απ' το '90 που ταξίδευα ως φοιτητής (Λάρισα-Θεσ/κη) δεν έχει αλλάξει κάτι όσον αφορά τη χάραξη (με εξαίρεση το υπόγειο πέρασμα στην Κατερίνη). Και μιας και θίγεις και το θέμα ασφάλειας, τα χιλιόμετρα σηματοδοτήσεων με τσιμεντένιες βάσεις τόσα χρόνια δεν έχουν σταματήσει να κοσμούν σε διάφορα σημεία την Ε.Ο.


Ειναι η ιδια λογικη που ενω το γαλα στοιχιζει 1,5ε παμε και τα ακουμπαμε αντι να παρουμε το διπλανο που εχει 0,87ε διοτι αφου ειναι φθηνοτερο δεν ειναι και καλο.
Οι Ιταλοι μοτοσυκλετιστες σπανιως χρησιμοποιουν την autostrada, πηγαινουν απο τους επαρχιακους δρομους, μεσα απο τα ''κατσαβραχα'' οπως λες διοτι αποκομιζουν εικονες της φυσης που δεν υπαρχουν στις πανακριβες Ε.Ο. τους και το ταξιδι γινεται πιο απολαυστικο.
Σημειωσε επισης οτι στην Ιταλια και σε αλλες χωρες το αντιμο για αυτοκινητα και μοτοσυκλετες ειναι ακριβως το ιδιο. Ετσι, στην Ιταλια για να πας απο την Ανκονα στο Μπεργκαμο (453κμ) θα σου κοστισει 32,30ε το πηγαινε κι αλλα τοσα το ελα.........
για την ιδια αποσταση και για την καθε διαδρομη στην Ελλαδα θα πληρωσεις 15,5ε για την μοτοσυκλετα και 22,5ε για το αυτοκινητο......και μην μου πεις οτι η autostrada ειναι καλλυτερη απο την Κορινθου-Καλαματας ¨η την Εγναντια!!!!

Για το γάλα συγκεκριμένα, ό,τι πληρώσεις, παίρνεις. Και πίσω στα διόδια, μιας και φέρνεις την Ιταλία για παράδειγμα, για να νιώσουμε και τυχεροί και ευγνώμονες που δίνουμε τόσα λίγα στα διόδια, ο ίδιος παραθέτεις στο επόμενό σου ποστ, Ευρωπαϊκές χώρες που οι οδηγοί δεν πληρώνουν ή πληρώνουν λιγότερα συγκριτικά με 'μας. Και όσον αφορά το αν θα επιλέξω ρομαντζάδα απ' τα βουνά για να αποφύγω τα διόδια και να αποκομίσω όμορφες εικόνες, θα το κάνω όταν αυτός είναι ο σκοπός μου, η εκδρομή δηλ. Αν έχω μια δουλειά που με θέλει στην ώρα μου ή πρέπει να επιστρέψω αυθυμερόν στη βάση μου, δε θα το παίζω Αρναούτογλου ανά την επικράτεια δοκιμάζοντας τοπικά εδέσματα ... θα πάρω την Ε.Ο. και θα πληρώσω το φέσι. Αλλά όπως είπα, δεν με πειράζει να πληρώσω, με πειράζει να με ληστεύουν. Φυσικά για όποιον δεν υφίσταται οικονομικό πρόβλημα, περνάει και αφήνει και τα ρέστα, κι η συζήτηση αυτή είναι αστεία, έτσι;

Που το ειδες αυτο???

Εδώ το έγραψε ένας φίλος

Αυτά τα ολίγα ...