View Single Post
  #75  
Παλιό 14-07-2013, 20:42
siraxanz Ο/Η siraxanz βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Moderator
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Argos-Argolidas
Μoto: r1200gsa '08, Cagiva elephant 750e '95
Μηνύματα: 13,321
Προεπιλογή Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008

Κυριακάτικα νέα:

Διαδρομή: https://maps.google.gr/maps?saddr=EO...g=t&mra=ls&z=9

Χιλιόμετρα:192

Καυσιμο: 12 λίτρα υπερ αμολυβδη ΕΚΟ χ 1.95 €

λίτρα ανά χιλιόμετρο:0,0625

το οποίο σημαίνει 6,25λίτρα ανα 100 χλμ

Θερμοκρασία στην μεγαλύτερη διάρκεια της διαδρομής 4 μπάρες

Γιά πολύ λίγο διάστημα έδειξε κ 5 μπάρες..

Αξιον παρατήρησης 5 μπάρες έδειξε στο οροπέδιο γύρω από την Τρίπολη

όπου θεωρείται ορεινό μέρος σε σχέση με την Αργολίδα

Γενικές εντυπώσεις:

Εύκολο στροφάρισμα του κινητήρα

Δύναμη παντού, ειδικά μετά τις 5500 στροφές θέλει να καλπάσει...

Η ευκολία που ανεβάζει ο κινητήρες σε πάει για αλλαγή ταχύτητας στις 7000 στροφές εύκολα...

Εχει σημασία γιατί πριν άλλαζα στις 5500-6000

Γενικά μιλώντας, σε πολύ κλειστο στροφιλίκι π.χ. Αγιος Αντρέας - Καστάνιτσα

σε βοηθά ο κινητήρας γιατί έχεις ροπή παντού κ δεν αλλάζεις ταχύτητες

Στο παραπάνω δρόμο οδήγησα και αντβέ του 2010,

110ΗΡ το οποίο μου φάνηκε ίδια κατάσταση...

Δεν μπόρεσα να δω διαφορά στα κλειστά...

Στα ανοιχτά ορεινα κομμάτια Σπάρτης - Τρίπολης πυροβόλο..

Θα ήθελα να το παραβάλω με ένα ίδιο με το δικό μου πειραματικά..

πχ 30 χλμ ταχύτητα με 4η στο κιβώτιο να τα πάμε δίπλα-δίπλα μέχρι τις 7000

αυτό θα με κάνει να καταλάβω πόση είναι η διαφορά!

Για ότι άλλο θυμηθώ θα ξαναγράψω...



υγ... θέλει νιάτα η σκύλα τώρα ...

με λαχάνιασε, φορές - φορές...

έγινε αθλητική η μπουμπού κ που να της φτάσω τώρα εγώ...
Reply With Quote