[nkavoura1970]

Το ιδιο ενδιαφερουσα ειναι και η συνεχεια της διαδρομης προς τα ανατολικα. Ειχα την εντυπωση πως ειχα παρει μια ιδεα του μεγεθους που προσδιοριζει την απεραντοσυνη της ρωσικης επικρατειας τοσο στα λιβαδια του Βολγα οσο και στα δαση των Ουραλιων. Η μοναξια που σε συνοδευει ταξιδευοντας κατα μηκος του M58-Amur Highway σε κανει να επαναπροσδιορισεις τα παντα (σχετικα με αποστασεις),μεχρι εκεινη τη στιγμη. Ειδικα στα 1.000χλμ απο την Chita μεχρι το Skovorodino δεν θα συναντησεις τιποτα παραπανω απο δυο κωμοπολεις, μερικα χωρια στη μεση του πουθενα και 4-5 βενζιναδικα, τα μισα απο τα οποια σε προτρεπουν να τα αγνοησεις και να συνεχισεις για το επομενο. Τουλαχιστον, στο παραθυρο, στην kacca, ενα χαρτι σε πληροφορει για τους επομενους ανεφοδιασμους. Ειναι ξεκαθαρο πως η εμπορικη συνδεση της Μοσχας φτανει μεχρι την Ulan Ude, αντε μεχρι την Chita και η οικονομικη δραστηριοτητα της περιοχης εξαρταται περισσοτερο απο τα λιμανια του Ειρηνικου Ωκεανου. Το απολυτο κενο δικαιολογουσε την απουσια δρομου απο εκεινο το σημειο και μετα, κατι που μεχρι το 2004, αναγκαζε τους ταξιδιωτες με προορισμο το Βλαδιβοστοκ να φορτωθουν κι αυτοι και τα οχηματα τους στον υπερσιβηρικο. Ο πολυ καλος, ησυχος προς το παρον και γοητευτικος για τον μοτοσυκλετιστη αυτοκινητοδρομος, που ασφαλτοστρωθηκε (σχεδον ολος) το 2010, εγκαινιαστηκε απο τον προεδρο Putin, ο οποιος αφου οδηγησε ενα κιτρινο Lada Kalina δηλωσε: "ειναι ενας αξιοπιστος, επαρχιακος δρομος, αλλα οχι η Autobahn".