[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από mikochem

Σας παραθέτω κάτι που μου είπε το μαγαζί που αγοράζω λάδια. Το 20-50 προτείνεται για 1500-2000χλμ. τα ημισυνθετικά για 2500 με 3000χλμ και τα full συνθετικά το πολύ μέχρι 5000χλμ.
Αυτά είναι λόγω των κλιματικών συνθηκών της Ελλάδας.
Οι Γερμανοί όταν φτιάχνουν μηχανές βάζουν στα manual πχ αλλαγή κάθε 5000χλμ γιατί αυτό αρκεί για την Γερμανία αλλά όχι και για μποτιλιάρισμα Αθήνας.
Ρωτήστε το μαγαζί που τα αγοράζετε για καλό και για κακό.

Με συγχωρεις αλλα, να πεις στο μαγαζι που στα ειπε αυτα να παει να γ........θει, και παλι σουν ζητω συγνωμη......αλλα βγηκα απο τα ρουχα μου!!!
Δλδ ο χημικος ελαιοπωλης παντος ειδους λιπαντικου απεφανθη στο παραπανω συμπερασμα βασει χημικων μελετων στο υπερσυγχρονο εργαστηριο του στην Καλλιροης "η στον Πειραια?

Δλδ ο κατασκευαστης του οχηματος που λεει αλλα ειναι βλακας?
Οι κατασκευαστες των λαδιων ειναι ηλιθιοι και θελουν να πανε φυλακη??
Η Τογιοτα που λεει αλλαγη λαδιου καθε 15000κμ ειναι ηλιθια?
Η Peugeot που λεει αλλαγη λαδιου καθε 30000κμ(!!!) ποσο ηλιθια μπορει να ειναι?
Η Χοντα που στις μοτοσυκλετες συστηνει αλλαγες καθε 12000κμ απο το 1989 ειναι παντελω ηλιθια κατα τον ελαιοπωλη?
Η BMW που στην αεροψυκτη GS συστηνει καθε 10,000κμ θελει το κακο του προιοντος της? Στην υδροψυκτη πιθανως τα 10,000 να εχουν γινει 12,000κμ, οι κατεχοντες θα μας που, ποσο χαζη μπορει να ειναι????

Και τελος, στην Αυστραλια των 40 βαθμων υπο σκια και στο Ντουμπαι των 46+ αλλαζουν λαδια καθε 6ωρο????????