Καλησπερα,
εχοντας το εξεχον προνομιο να παω προσφατα για σερβις 100.000χλμ την R 1150 GS (μοντελο 2001) μου,
με καποια ελαχιστα επισης συμαζεματα (κολημα πλαινων μπροστα καπακιων κ.α αλλα τετοια μικρα)
Γράψε αναλυτικά όλες τις εργασίες 
Τα ανταλλακτικά ενός μεγάλου σερβις (φίλτρα αέρα και λαδιού βενζίνης-μπουζί-λάδια - βαλβολίνες- υγρά φρένων) έχουν περίπου 120-130 ευρώ. Τα τακάκια έχουν 25 ως 35 ευρώ ανάλογα το είδος (οργανικά-μεταλλικά) το ζευγάρι (δηλαδή επι 3, εάν χρειάζονται αλλαγή όλα)
Όλα τα ανωτέρω, όχι "μαμά" εννοείται.
Η ρύθμιση των βαλβίδων είναι πανεύκολη εργασία 20 λεπτών ... με διάλυμα για καφέ και τσιγάρο από κεφαλή σε κεφαλή ...
και να πληρωσω 360 ευρω, απορω στην Ελλαδα της κρισης που νομιζουν οι μηχανικοι οτι βγαινουν τα χρηματα (ισως απο τον #### μας).
Πηγα την μηχανη 9 το πρωι, την πηρα 16:00 και πανω ελεγε αλλαγη δισκου συμπλεκτη.
Γκολ νο1: η αλλαγη αυτη κοστιζει 500 - 550 ευρω
Γκολ νο2: κανεις δεν με πηρε να μου πει κατι σαν συνεπεια, θα χρεωθω διπλα εργατικα μιας και η μηχανη ηταν ηδη ανοιχτη για το σερβις (φτιαχτο το ρημαδι).
Τι σημαίνει <<ανοιχτή>>? Τι άνοιξε και γιατί?
Οταν δε λες στον αλλο σκοπευεις να κανεις ταξιδι Βελγιο με αυτη, τοτε ποσο ανευθυνο ειναι να μην ενημερωσεις.
Θα θελα να μου πειτε αν αρχικα η τιμη για σερβις ειναι φυσιολογικη (αν θελετε να σκαναρω και το τιμολογιο),.
και αν η τιμη για δισκο συμπλεκτη ειναι φυσιολογικη.
Οπως μου την ανελυσαν ειναι 280 τα εργατικα +120 ο δισκος +100 τα λοιπα που πρεπει να αλλαχτουν (καλο ειναι να αλλαχτουν αν αλλαξει ο δισκοσ συμπλεκτη).
.....................
.........
ευχαριστω